) 附表 版本日期 30/06/1997 [第2条] 香港政府和大韩民国政府的协定的 第九条 就关于民用航空服务 在1996年3月29日于汉城签订一式两份(每份均用英文及韩文写成) “第九条 关于国际航空运输避免双重征税问题 (1)就本条而言∶ (a)"自经营航空器国际运输所得收益、 ...
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而具有效力。 附表 版本日期 24/10/1997 [第2条] 香港政府和德意志联邦共和国政府的民用航空运输协定 第八A条 在1995年5月5日于香港签订并由藉在 航空器只经营往返缔约另一方的地区内的地点，则属例外； (c)"缔约一方的航空公司”一词，是指在该缔约方的地区注册并以该缔约方的地区为其主要 ...
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月19日在香港签订一式两份(每份均用英文及希伯来文写成)的民用航空运输协定的第九条(该第九条现于附表指明)，而该等安排按该 。 附表 版本日期 23/10/1998 [第2条] 中华人民共和国香港特别行政区政府和 以色列国政府民用航空运输协定 第九条 于1998年3月19日在香港签订(一式两份，每份均 ...
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和比利时王国政府于1998年4月6日在布鲁塞尔所签订一式两份的民用航空运输协定的第九条(该第九条现于附表指明)，而该等安排按该 附表 版本日期 23/10/1998 [第2条] 中华人民共和国香港特别行政区政府和 比利时王国政府民用航空运输协定 第九条 于1998年4月6日在布鲁塞尔采用英文签订一式两 ...
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年7月3日在香港签订(一式两份，每份均用英文写成)的民用航空运输协定的第九条(该第九条现于附表指明)，而该等安排按该协定 。 附表 版本日期 12/02/1999 [第2条] 中华人民共和国香港特别行政区政府和毛里求斯 共和国政府民用航空运输协定 第九条 于1998年7月3日在香港签订(一式两份，每份 ...
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年1月22日在香港签订(一式两份，每份均用英文及俄文写成)的民用航空运输协定的第十二条(该条现于附表中指明)之中，而该等安排按该协定 就俄罗斯联邦而言，则指主要拥有权及实际控制权是属于俄罗斯联邦政府或俄罗斯联邦的国民的航空公司； (d)"主管当局”一词，就香港特别行政区而言，指税务局局长或其获授权代表 ...
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人民共和国政府于2000年10月24日在香港以英文签订一式两份的关于民用航空运输的协定的第九条(该条的中文译本于附表指明)中，而该等安排按 收益所征收的任何税项。 (4)就本条而言： (a)"收入或利润”一词包括经营航空器国际运输载运乘客、牲畜、货物、邮件或商品所得的收益和收入总额，包括： (i)包机 ...
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爱沙尼亚共和国政府于2001年4月30日在塔林以英文签订一式两份的关于民用航空运输的协定的第九条(该条的中文译本于附表指明)中，而该等安排按 ；就爱沙尼亚而言，则指其主要所有权及有效控制权是属于爱沙尼亚共和国政府或其国民的航空公司； (d)"主管当局”一词，就香港特别行政区而言，指税务局局长或其获授权 ...
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of Croatia"而中文译名为《中华人民共和国香港特别行政区政府与克罗地亚共和国政府的民用航空运输协定》的协定中的第九条，该条的中文译本于附表指明， 或利润”一词包括营运航空器从事载运乘客、牲畜、货物、邮件或商品的国际运输所得的收益和收入总额，包括： (i)包机或出租航空器所得的收益和收入总额 ...
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不妥善，而发生货物损坏或丢失事故，称作货损货差。 航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如货运公司，也有自己的运单（空运上又称航空 从运输终止之日起，过了该期限没有提起诉讼，则作为托运人放弃了该项诉讼权利。 航空货物有着其特殊性，为减小不必要的麻烦，加强抵抗风险力，还是在发货前上保险的 ...
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