合资经营，合作经营，勘探开发自然资源，保险，信贷，劳务，代理，咨询服务和海上、民用航空、铁路、公路的客货运输以及产品责任，环境污染，海上事故和所有权争议等，但 一定的公共利益而在传统上被认定为不可仲裁。就这些问题，下文将以美国和中国为例，通过比较我们会发现，各国的可仲裁范围虽然宽窄不一，但是总的趋势是 ...
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法中已经规定了具体的优先权制度，如《海商法》中的船舶优先权、《民用航空法》中的民用航空器优先权等。此外，《企业破产法（试行）》和《民事诉讼法》规定的 《物权法》对优先权的种类应如何选择？目前可见的方案，就是王利明教授主编的《中国物权法草案建议稿》。该《建议稿》将优先权分为一般优先权和特别优先权两大类。 ...
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，为程序管制恢复为雷达管制创造条件，尽早恢复到正常空管保障水平。四、各航空公司要根据当前双流机场空管保障的实际能力，适当调大机型，满足灾区人员出行的 信息沟通，及时为旅客提供准确的航班信息服务。五、受灾民航单位在做好救灾重建的同时，要严防次生事故的发生，保证干部职工的生命安全。 中国民用航空局二00八 ...
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提高企业安全管理水平6.推进道路运输客运企业标准化建设。会同交通运输部、公安部出台道路旅客运输企业安全管理规范，督促运输企业落实安全生产主体责任，确保客运安全。7. 有关部门推进公安消防、公路交通、铁路运输、海上搜救、船舶溢油、民用航空、电力等行业专业应急救援体系建设。3．加强地方骨干应急救援队伍建设 ...
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或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。《民用航空法》第128条第2款规定：旅客或者托运人在交运托运行李或者货物时，特别声明在目的地点交付时 韩世远：《违约损害赔偿研究》，法律出版社1999年1月第1版。 8、何宝玉：《英国合同法》，中国政法大学出版社1999年版。 作者：连桂娥 ...
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。总体上看，已经初步形成以港口为门户，铁路为动脉，公路为骨架，民用航空、管道运输、海上运输相配套，贯通东北腹地，连接山东半岛和东南沿海， 产业园区、国家级软件产业示范基地和国家软件出口基地，获得联合国环境“全球500佳”、中国“人居环境奖”，具有建设国际现代化城市的良好基础。此外，沿海其他港口城市经过 ...
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年1月1日至2015年12月31日，继续征收机场管理建设费和旅游发展基金。二、为支持支线航空发展，旅客于2011年1月1日及以后购买支线飞机执飞的支线航班机票，免缴机场管理建设费，其他机场管理建设费征收标准保持不变。支线飞机以中国民用航空局、财政部公布的机型为准。三、 ...
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我国加入WTO，我省金融保险、商贸旅游、网络信息、中介服务等服务业将成为外资进入中国的重要登陆点；国家实施西部大开发战略为我省的经济发展提供了更广阔的空间 广州白云国际机场为枢纽机场，深圳、汕头、珠海、湛江等机场为干线机场的民用航空运输体系。继续开展潮汕机场的前期工作。 (七)建设以枢纽港为中心的港口 ...
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房间或甲板区内，配备必要的灭火器材，同时不允许置于乘坐旅客的舱室或车厢内运输； 五、运输路线仅限于自中国四川省夹江至土耳其，境内按公路专载运输至天津港口或 除遵守上述第一条至第五条外，该型货包运输还必须遵守公路、水路和民用航空相关运输方式涉及危险品运输的有关法律、法规和标准。 七、此批复仅限于2005 ...
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领土，包括领海，以及根据国际法，中华人民共和国有管辖权或主权权利和有效行使有关中国税收法律的所有领海以外的区域，包括海底和底土； （三）“缔约国一方”和“ 旅客和（或）货物海洋运输收入税收的协定的规定，以及一九七二年四月十四日在贝尔格莱德签订的中华人民共和国政府和南斯拉夫社会主义联邦共和国政府民用航空 ...
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