有限公司(以下称沧海公司)、广州市港信航务实业有限公司(以下称港信公司)船舶碰撞货损赔偿纠纷一案，本院于2003年4月9日受理后，依法组成合议庭，于2003年 国际货运代理公司关于“穗港信202”轮本航次装载货物的舱单(复印件)；12、港信公司与中粮公司的《租船合同》；13、“穗港信202”轮船员名单 ...
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有限公司(以下称沧海公司)、广州市港信航务实业有限公司(以下称港信公司)船舶碰撞货损赔偿纠纷一案，本院于2003年4月9日受理后，依法组成合议庭，于2003年 国际货运代理公司关于“穗港信202”轮本航次装载货物的舱单(复印件)；12、港信公司与中粮公司的《租船合同》；13、“穗港信202”轮船员名单 ...
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公司对运输中产生的任何损失不承担责任。海运公司辩称：本案属海上货物运输合同纠纷，该纠纷是基于提单契约法律关系而产生的。本公司作为船舶的经营人既未实际拥有 KXI－7提单是东方公司的格式提单，并由东方公司代表船长签字，但根据上述租船合同的规定，该提单的主体仍然是“东鹰”轮所有人巴拿马公司，东方公司只是经 ...
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公司对运输中产生的任何损失不承担责任。海运公司辩称：本案属海上货物运输合同纠纷，该纠纷是基于提单契约法律关系而产生的。本公司作为船舶的经营人既未实际拥有 KXI－7提单是东方公司的格式提单，并由东方公司代表船长签字，但根据上述租船合同的规定，该提单的主体仍然是“东鹰”轮所有人巴拿马公司，东方公司只是经 ...
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，营口海运公司作为永航船务公司在中国的总代理与辽宁外运船务出口公司签订租船合同，将“仙人”轮租给辽宁外运船务出口公司，从日本衣浦和丰桥两港装载废旧 适用与合同有最密切联系的国家的法律。对于以提单为证明的海上货物运输合同纠纷，往往在提单中已存在当事人对适用法律的选择。有的是在管辖权条款中一并规定法律适用 ...
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，营口海运公司作为永航船务公司在中国的总代理与辽宁外运船务出口公司签订租船合同，将“仙人”轮租给辽宁外运船务出口公司，从日本衣浦和丰桥两港装载废旧 适用与合同有最密切联系的国家的法律。对于以提单为证明的海上货物运输合同纠纷，往往在提单中已存在当事人对适用法律的选择。有的是在管辖权条款中一并规定法律适用 ...
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年5月17日；租金每日6.5万元。4月26日，茂海公司与同兴公司签订“航次租船协议”，约定：同兴公司租用茂海公司的“恒春海”轮。该租船协议中关于 船载货物的表现形式之一，就是申请扣押的货物不属于被申请人所有。本案中，大洋公司因租船合同租金请求，以同兴公司和茂海公司为被申请人，申请海事法院扣押船载货物。 ...
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年5月17日；租金每日6.5万元。4月26日，茂海公司与同兴公司签订“航次租船协议”，约定：同兴公司租用茂海公司的“恒春海”轮。该租船协议中关于 船载货物的表现形式之一，就是申请扣押的货物不属于被申请人所有。本案中，大洋公司因租船合同租金请求，以同兴公司和茂海公司为被申请人，申请海事法院扣押船载货物。 ...
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.，Ltd.(下称被告SC公司)和新晟海运株式会社(下称被告新晟公司)船舶碰撞损害赔偿纠纷一案，于2002年3月8日起诉来院，本院于2002年3月15日 HOAM”轮的航海日志的记载也证明了这一点，故停租时间发生在该“租船合同”的期间。对该“租船合同”原告并没有提出异议。根据《最高人民法院关于审理船舶 ...
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占20％，在租船运输中占50％，而在原油运输中则占100％。产生无单放货的主要原因包括随着造船技术进步，船舶航速提高以及在短航次运输或提单流转迟延 参见《鹿特丹规则》第第1条（e）（f）以及第20条。 [3]提单或租船合同常订有喜马拉雅条款试图将海运承运人的受雇人、代理人以及其他相关人员，例如装卸工人 ...
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