十九条之规定,宁波海事法院于1997年12月11日作出如下判决:一、被告赔偿原告经济损失257725美元及利息33390美元,在判决生效后十日内一次性付清。二、对 6号船被保险人的名义起诉,8号船应视为第三方(在《船舶保险条款》中,同一船东所有的船舶发生碰撞或接受救助,亦被视为第三方),故在本案中不能 ...
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十九条之规定,宁波海事法院于1997年12月11日作出如下判决:一、被告赔偿原告经济损失257725美元及利息33390美元,在判决生效后十日内一次性付清。二、对 6号船被保险人的名义起诉,8号船应视为第三方(在《船舶保险条款》中,同一船东所有的船舶发生碰撞或接受救助,亦被视为第三方),故在本案中不能 ...
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以交付给承租人时的相同良好状态(自然耗损和由于第21条列举的原因所造成的船舶灭失或损害除外),在由承租人所选择的安全、没有冰冻的港口归还。承租人有卸毕还 用人民币700元代替),对货物的短少、灭失或损坏负责。 双方有责33.双方有责碰撞条款和航运公会战争除第1条和第2条应视为本租船合同的组成部分,并应 ...
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的或者由此产生的索赔机利,例如:1、因船舶发生碰撞或者发生其他事故造成损害而产生的请求权;2、由船舶或者因船舶的操作、营运造成人身伤亡而产生的请求权;3 对责任限制权利的放弃。海事法院在裁定准予扣船前,可以令申请人提供担保,以赔偿被申请人因申请人申请错误所造成的损失。申请人拒绝提供但保的,驳回其申请。 ...
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八条任何单位和个人不得损坏渔港设施。船舶触碰渔港设施造成损坏的,应当及时向渔政渔港监督机构报告,并由损害责任者依法承担赔偿责任。 第十九条县级以上地方人民政府 建立船舶航行、作业和停泊的安全保障制度。 第三十四条渔业船舶之间或者渔港水域内船舶发生碰撞事故或者产生作业纠纷时,应当互通船名、国籍和船籍港, ...
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(以下简称鸿程运输公司)股东潘某恶意转移公司全部资产,导致公司无力向东莞市城管局赔偿维修款项。近日,广东省东莞市中级人民法院对该案件作出二审判决,判决潘某对鸿程运输 时,船艉驾驶楼与万江大桥通航孔左岸桥墩的右边拱肋发生碰撞。东莞石龙海事处作出了船舶所有权人鸿程运输公司对事故承担全责的认定。事故发生后, ...
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,属不可抗力。按照货规第73条、海商法第51条的规定,应免除承运人的赔偿责任。原告没有提供被保险人收到赔款的收据,没有提供关于货物价值及计算理赔损失的证据 通运78”轮事故现场勘察报告对事故的发生有同样的陈述,并分析船舶破损原因是被不明物碰撞。福州海上安全监督局福清办事处于5月10日出具的“通运78” ...
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在运输涉案货物途中,承运货车沪A-10019因装载货物超高与高架盖梁支架发生碰撞,致使涉案货物损坏。两被告对此份证据无异议。2、机动车信息摘要, 被告上海华航国际货运有限公司应在本判决生效之日起十日内向原告日本兴亚损害保险株式会社赔偿货物损失35,800,000日元;二、被告上海华航国际货运有限公司应 ...
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在上海宝钢码头附近水域与浙江省乐清市运鸿有限公司经营的“浙乐油179”轮发生碰撞,承运船舶沉没,原告货物全损。在上海海事局吴淞海事处的主持下,浙江省乐清市 由沿海水路货物运输合同承运人所应负担的赔偿责任;原告诉讼请求已超过海事赔偿责任限制限额;原告与其他被告间的调解协议可能损害答辩人的利益,故原告不应 ...
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。五张收款收据共计70,465元。澄海市海洋与水产局出具的《广东省渔业船舶所有权、国籍登记申请表》记载,“粤澄海27216”号渔船在1999年进行了大修 上诉费及其他各项费用。二审审判结果广东省高级人民法院认为,本案属于船舶碰撞损害赔偿纠纷和海上人身伤亡赔偿纠纷。上诉人渔民认为是“凯斯林”轮撞沉了“粤 ...
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