德骊公司诉称，原、被告于2007年4月口头达成国际货物进出口的运输、报关、租船订舱代理合同。代理合同订立以来，德骊公司共为明达公司办理货物进出口业务 应当向反诉原告明达公司赔偿9200元。反诉被告德骊公司辩称，反诉原告明达公司已为该宗货物投保。但是，保险合同的订立不能免除反诉被告德骊公司在办理货物出口 ...
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保险公司福建省分公司向厦门海事法院提出撤诉申请。厦门海事法院认为：中国人民保险公司福建省分公司作为海上货物运输保险人，在依法取得代位求偿权后以侵权为诉因向被告 诉讼时效所应适用的法律规范。本案原告起诉时，海商法已颁布并生效。就国际海上货物运输向承运人要求赔偿的诉讼时效，该法作了规定，其诉讼时效为一年。 ...
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保险公司福建省分公司向厦门海事法院提出撤诉申请。厦门海事法院认为：中国人民保险公司福建省分公司作为海上货物运输保险人，在依法取得代位求偿权后以侵权为诉因向被告 诉讼时效所应适用的法律规范。本案原告起诉时，海商法已颁布并生效。就国际海上货物运输向承运人要求赔偿的诉讼时效，该法作了规定，其诉讼时效为一年。 ...
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前，中国船级社委托GERMANISCHER LLOYD对该轮进行了检验，并出具如下证书与报告：①国际载重线证书（1991年4月20日）；②货船结构安全证书（1991年4月 失赔偿的影响。本案中，承运人援引托运人在与第三人的货物保险合同作为其以托运人依据运输合同提出的反请求的抗辩，不能成立。5．本案中， ...
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前，中国船级社委托GERMANISCHER LLOYD对该轮进行了检验，并出具如下证书与报告：①国际载重线证书（1991年4月20日）；②货船结构安全证书（1991年4月 失赔偿的影响。本案中，承运人援引托运人在与第三人的货物保险合同作为其以托运人依据运输合同提出的反请求的抗辩，不能成立。5．本案中， ...
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签发的适装证书中所载明的货种；国际航行船舶应按《国际海运危险货物规则》，国内航行船舶应按《水路危险货物运输规定》，对承载的危货进行正确分类 ，如把核燃料作为货物运输，尽管没有行政法规关于海运承运人资质之明确规定，但参照法律类推适用原理，亦应要求承运人取得相应资质，否则应认定该运输合同无效；交通部大量 ...
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为通例，也可译为一般做法。以国际货物买卖为例，当卖方报出某种货物的FOB价格时，总是要求买方安排运输和保险。如果买方要求卖方负责租船和投保， 表示，也应视为他们已默示同意此惯例。例如，联合国国际贸易法委员会主持制定的1980年《联合国国际货物销售合同公约》[14]第9条规定：“双方当事人业已同意的任何 ...
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熔2号为44.26%，等外品2.56%，杂质1.88%。CWA公司是向国际海事、能源保险市场提供技术咨询的主要公司。报告撰写人Roger Marsh先生是CWA公司的 提单持有人。根据中国海商法第四十四条的规定，海上货物运输合同和作为合同凭证的提单或者其他运输单证中的条款，违反该法规定的，无效。据此， ...
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行业惯例有权提供“联运”提单，而此项提单涉及到部分陆运和部分海运，签发“联运”提单的运输机构又是陆运承运人，则卖方除依照第二条第（ⅱ）款的规定外，必须备妥合同 ，取得海运保险单，作为有效和确实存在的保险合同的证明，此项保险单是为维护买方的利益，承保了买卖合同规定的全部运程中的货物（包括习惯上的转船）。 ...
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行业惯例有权提供“联运”提单，而此项提单涉及到部分陆运和部分海运，签发“联运”提单的运输机构又是陆运承运人，则卖方除依照第二条第（ⅱ）款的规定外，必须备妥合同 ，取得海运保险单，作为有效和确实存在的保险合同的证明，此项保险单是为维护买方的利益，承保了买卖合同规定的全部运程中的货物（包括习惯上的转船）。 ...
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