的前述查封裁定后未立即将提货单追回或采取措施阻止涉案货物的提取，违反了我国海商法所规定的应凭正本提单交付货物的基本义务，致使原告失去了对货物的 。双方在外贸代理合同中约定的协议管辖符合法律规定，本院予以尊重。另外，依据我国现行的外贸代理制度，原告作为外贸代理人，对于前述外贸买卖合同依法直接享有合同权利 ...
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范围，本院对原告在本案中针对被告联运上海公司的诉讼主张均不能支持。依据我国海商法的规定和航运惯例，被告海桥公司作为承运人负有向正本提单的持有人交付货物的 利率计算。综上所述，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百三十条，《中华人民共和国海商法》第七十一条、第二百六十九条，《中华人民共和国合同法》第一百 ...
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异议。对于被告提交的证据，原告认为从司法独立的角度来看，目的港法院的判决在我国没有法律效力，并认为判决书未经公证、认证，其真实性无法认定。本院认为，原告对 港法院的裁判，对此结果的发生，目前亦无任何证据表明被告存在过错。而根据我国海商法的有关规定，承运人对这种非由于其或其受雇人、代理人过错造成的货物灭 ...
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船舶碰撞案件的办案借鉴经验。 第一章 船舶碰撞概述 船舶碰撞的定义： 1．1 我国海商法第165条规定：“船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可 应遵守规则的义务。 1.6.4 损害赔偿方面的法律法规： 《中华人民共和国海商法》； 《中华人民共和国民法通则》； 《中华人民共和国渔业法》； 《中华人民 ...
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（约合1，719万元人民币）的印钞机全损。事发后，为了不影响我国人民币的印制发行计划，卖方根据与中国印钞造币总公司签订的买卖合同中的 被告天津港集装箱码头有限公司对货物的损坏没有任何过错。即使被告存在过错，被告也应享受我国海商法规定的海事赔偿责任限制。被告德国胜利航运有限公司认为，涉案货物被损坏的原因 ...
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（约合1，719万元人民币）的印钞机全损。事发后，为了不影响我国人民币的印制发行计划，卖方根据与中国印钞造币总公司签订的买卖合同中的 被告天津港集装箱码头有限公司对货物的损坏没有任何过错。即使被告存在过错，被告也应享受我国海商法规定的海事赔偿责任限制。被告德国胜利航运有限公司认为，涉案货物被损坏的原因 ...
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向受益人实际赔付。本院认为，投保人华丰公司向原告投的是国际海上货物运输险，而根据我国海商法的规定，海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让，亦即双方在 的保险金额超出了法律允准的范围，超出部分，本院不予保护。依照《中华人民共和国海商法》第四十七条，第五十五条第一款、第二款，第二百五十二 ...
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内容确立了海上货物运输合同关系，双方均应按提单记载履行各自的权力义务。依据我国海商法的规定，提单是承运人保证据以交付货物的单证。虽提单载明的收货人为凭 也并未提供证据证明其已经将涉案货物交给了OASIS公司。故被告的行为违反了海商法关于提单的规定，应对其无单放货行为承担赔偿责任。依据报关单和发票证明， ...
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条款规定关于承运人的义务、责任、权利及豁免应适用海牙规则，因此，本案应适用中国海商法，但是，界定本案被告对货物运输的责任，应依据海牙规则。提单作为海上货物运输合同 接受委付而赔偿收货人的全部损失，并不影响其代位求偿权的取得和行使。我国海商法规定，对非集装箱货物运输中的承运人的责任期间，是指从货物装上船 ...
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条款规定关于承运人的义务、责任、权利及豁免应适用海牙规则，因此，本案应适用中国海商法，但是，界定本案被告对货物运输的责任，应依据海牙规则。提单作为海上货物运输合同 接受委付而赔偿收货人的全部损失，并不影响其代位求偿权的取得和行使。我国海商法规定，对非集装箱货物运输中的承运人的责任期间，是指从货物装上船 ...
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