日，中国饲料进出口公司、河北人保以保险人河北人保已向被保险人中国饲料进出口公司支付保险赔款并取得代位求偿权为由，共同申请将原告中国饲料进出口公司变更为 为8.23米(27英尺)。本院认为：收货人中国饲料进出口公司与被告间存在海上货物运输合同关系。涉案提单没有首要条款，本案也不应适用提单约定的仲裁事项及 ...
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代理人肖东升，湖北民本律师事务所。原告中国平安财产保险股份有限公司广西分公司与被告重庆市丰都县航龙船务有限公司海上货物运输合同纠纷一案，原告与2010年8月 7，607元，因调解减半收取人民币3，803.5元，由原告中国平安财产保险股份有限公司广西分公司负担；四、双方就本案再无其他争议。上述协议系各方 ...
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有恶意，即故意以损害保险人代位权为目的的，保险人则可以对抗被保险人的保险赔偿金给付请求权。 4.保险人已知的事实。保险人在订立合同时已经知道被保险人放弃的事实或在通常业务中知道或应该知道存在此种条款的，则应承担保险责任。如在海上货物运输方面，各国普遍承认承运人非完全过失责任制，对于航海过失和管理船舶 ...
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Japan。 原告中国平安保险股份有限公司北京分公司与被告Sun Line Shipping S.A.、Sanko Steamship Co.， Ltd.、Gearbulk Holding Ltd.、Yamamoto Kisen YK和Yamamoto Kaiun Co.Ltd.海上货物运输合同货损 ...
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为“交通部烟台海上救助打捞局”，应予准许。烟台打捞局关于起诉的诉讼主体错误，请求驳回东京保险起诉的主张，不予采纳。本案货物承运人中国远洋运输(集团)总公司签发 烟台打捞局于1999年4月16日再次补充上诉，理由如下：(一)本案碰撞货物灭失事故发生时间为1995年3月22日。但一审法院收到被上诉人所提交 ...
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中心和入网用户签订的协议以及入网用户之间签订的协议。第三条 签订海上国际集装箱运输EDI协议(以下简称EDI协议)的EDI中心，必须是经中华人民共和国交通部批准 外轮理货传递给船公司(承运人)或其船舶代理、集装箱码头、海关、商检、保险。(八)集装箱溢卸报文由外轮理货传递给船公司(承运人)或其船舶代理、 ...
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中心和入网用户签订的协议以及入网用户之间签订的协议。第三条签订海上国际集装箱运输ＥＤＩ协议（以下简称ＥＤＩ协议）的ＥＤＩ中心，必须是经中华人民共和国 报文（ＣＵＳＤＥＣ）；（２０）一关三检答复报文（ＣＵＳＲＥＳ）；（２１）货物报告报文（ＣＵＳＣＡＲ）；（２２）申请作业计划报文（ＣＯＳＤＥＣ）；（２３） ...
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构成违约，应当对原告的损失承担赔偿责任。原告请求判令被告向原告赔偿货物损失102,060美元及利息损失4,320美元（按中国人民银行同期企业定期存款利率 。原告提交了保险单、提单、售货确认书、发票，用以证明涉案货物贸易、海上运输及保险合同的订立过程。被告提交了社会科学文献出版社出版的列国志—阿拉伯联合 ...
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没有异议，该报告由SEOULLLOYD’SAGENCY（以下简称“劳合社”）出具，报告载明部分涉案货物存在淡水锈损，原告虽然对检验报告中的货损原因有异议，但其未提供 而导致的锈损不属于平安险和陆运险的保险责任范围。本院认为，本案系一起海上保险合同纠纷。被保险货物运输目的港在境外，本案具有涉外因素。根据 ...
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月1日向上诉人投保海上运输货物险。使告于当日向原告签发了编号为SH42B0011970000002的货物运输保险单，保单载明:被保险人为被上诉人，保险标的为“孟特”轮散装 合同，12月18日货轮抵达防城港，12月19日被上诉人通知上诉人该批货物有严重残损现象，商检局1998年1月8日、1月9日和2月 ...
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