故意。根据主客观相一致的原则，不能认定被告人周某某构成交通肇事后逃逸的加重情节，只能作为交通肇事罪的一般情况处理。另外，鉴于被告人周某某在事故发生后立即向北京市 逃避法律追究而逃跑的行为。”第5条第1款规定：“‘因逃逸致人死亡’，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡 ...
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社会危险性大、专业性强的工作越来越多，致使过失犯罪的比例增大。以过失共同犯罪案件处理，有利于加强工作人员之间的协作，赋予各工作人员相互监督的义务，也是遏制过失 这种规定，也给司法实践带来更多的定性困难。实际上，对于因交通肇事逃逸故意或间接故意致人死亡的，刑法无需作专门规定，它自然地包含在刑法第232条 ...
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其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》对于交通肇事罪的 宣传、告知。 第五，严格规范公、检、法三部门在处理交通肇事案件中的行为，公安交通管理部门在交通事故责任的认定方面要做到严格、客观、公正，使群众 ...
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是否应设置明显的标识以防止此类事故发生？交通肇事致危险物外溢，如不立即保护现场并报警，对危险物加以控制，可能损害公众健康，但行为人却逃离现场的，是否以交通肇事逃逸处理（致人死亡时以逃逸致死处理）？ 笔者认为，即使在语词的解释上能够将伤者生命利益之外的其他法益都塞进规范内 ...
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上一是以交通肇事致人死亡处罚，二是以交通肇事逃逸致人死亡的认定。笔者以为上述规点均不妥，应根据摩托车肇事者肇事造成被害人的伤势进行处理，如其 伤势不构成重伤，或者说无法检验摩托车肇事者所造成的伤势，则该摩托车肇事者不构成交通肇事罪。因为根据过失犯罪的因果关系理论，过失犯罪的后果与过失行为之间应该存在着 ...
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疏忽大意或过于自信的意志因素，除非是行为人对所发生事故的无认识。认定行为人是否逃逸，可以按事物发生发展的自然规律推理，只能得出经查明当事人确未发现发生事故而 应实行数罪并罚或者按吸收犯处理；[17]其三是分别情况说，认为交通肇事犯罪的行为人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，应当根据不同情况分别对待， ...
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是否应设置明显的标识以防止此类事故发生？交通肇事致危险物外溢，如不立即保护现场并报警，对危险物加以控制，可能损害公众健康，但行为人却逃离现场的，是否以交通肇事逃逸处理（致人死亡时以逃逸致死处理）？ 笔者认为，即使在语词的解释上能够将伤者生命利益之外的其他法益都塞进规范内 ...
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情况来看，而仅仅作为加重某一罪法定刑的情况来处理。从刑法第133条及《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体运用法律若干问题的解释》来看，构成逃逸必须 有过失。在一般情况下行为人发生交通肇事致人重伤，如果主观上由于疏忽大意或过于自信的过失而逃逸致被害人死亡，按逃逸致人死亡来定罪量刑，这一点理论界没有 ...
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情况来看，而仅仅作为加重某一罪法定刑的情况来处理。从刑法第133条及《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体运用法律若干问题的解释》来看，构成逃逸必须 有过失。在一般情况下行为人发生交通肇事致人重伤，如果主观上由于疏忽大意或过于自信的过失而逃逸致被害人死亡，按逃逸致人死亡来定罪量刑，这一点理论界没有 ...
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提出了两种认定方法,力图对此类案件的准确处理有所裨益。 一、由逃逸形式确定不作为犯的类型 交通肇事后逃逸是指行为人驾车时因过失撞伤人后,没有采取 。如有看法认为,在交通肇事致人重伤后,行为人就有义务救助伤者。这种义务来自于行为人先前的肇事行为。不履行这种义务,放任对方死亡而驾车逃逸,那么,当对方因此而 ...
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