审理终结。原告韩进海运诉称,2000年5月8日,山东中粮作为国际多式联运经营人以托运人身份向原告订舱,由原告经营的“韩进不来梅”(HANJINBREMEN) 认定。经合议庭评议,并经本院审判委员会讨论认为,本案是海上货物运输合同纠纷,本案所涉货物是在青岛港装运,原告在本院起诉,根据《中华人民共和国民事 ...
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审理终结。原告韩进海运诉称,2000年5月8日,山东中粮作为国际多式联运经营人以托运人身份向原告订舱,由原告经营的“韩进不来梅”(HANJINBREMEN) 认定。经合议庭评议,并经本院审判委员会讨论认为,本案是海上货物运输合同纠纷,本案所涉货物是在青岛港装运,原告在本院起诉,根据《中华人民共和国民事 ...
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终结。原告韩进海运诉称,2000年5月8日,山东中粮作为国际多式联运经营人以托运人身份向原告订舱,由原告经营的“韩进不来梅”(HANJIN BREMEN) 认定。经合议庭评议,并经本院审判委员会讨论认为,本案是海上货物运输合同纠纷,本案所涉货物是在青岛港装运,原告在本院起诉,根据《中华人民共和国民事 ...
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广签署的编号为0745604、0745605的2份集装箱发放/设备交接单的“进场联”表明,货物到场时2个框架集装箱底板破损,机器设备压缩机顶部外壳破碎(内部受损程度待查 》第一百零二条第一款所规定的“多式联运合同”,运输方式应为国际多式联运。本案原定案由为沿海货物运输合同货损货差纠纷不当,现调整为国际 ...
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联运经营人和分包人之间责任承担可能不一致,很容易产生纠纷因为联合国多式联运公约尚未生效,所以实践中适用该责任制的情况也较少4.责任分担制责任分担制是指 “合同”,在《汉堡规则》中指海上货物运输合同,在联合国多式联运公约和1991年国际商会规则中指多式联运合同资料来源:各国际货运公约之规定;杨志刚主编: ...
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多式联运照样成立。第二:有学者置疑在多式联运合同中是否需要明示或暗示货物由两种以上的运输方式完成。[xvii]这种观点认为,即使合同中规定了要由两种或两 多式联运合同关系。如果不事先确定合同的性质,即其是否是一个多式联运合同,很可能埋下隐患,致使纠纷发生时难以确定各方的关系及各自应当承担的义务和责任。 ...
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内陆、内河或空运方式,或海运有关的国际货物多式联运)提供法律支持以外,新公约还包含有很多革新性的特征,比如允许电子货物运输记录、批量合同、权利转让、货物交付(含 非常新的规定。该规定在实践中究竟能否操作?由于当前因无单放货产生的纠纷很多,无单放货的情况已经很混乱,新公约是进一步加剧了这种混乱还是为解决 ...
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签署的编号为0745604、0745605的2份集装箱发放/设备交接单的“进场联”表明,货物到场时2个框架集装箱底板破损,机器设备压缩机顶部外壳破碎(内部受损程度待查)。 第一百零二条第一款所规定的“多式联运合同”,运输方式应为国际多式联运。本案原定案由为沿海货物运输合同货损货差纠纷不当,现调整为国际 ...
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有限公司(以下简称明月公司)因与被上诉人北京和风国际物流有限公司(以下简称和风公司)多式联运合同纠纷一案,不服上海海事法院(2009)沪海法商初字第275号民事 之间的多式联运合同关系依法成立且合法有效。虽然涉案5台车中实际只装运3台,和风公司也只签发了3台车的提单,但提单只是海上货物运输合同的证明, ...
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(反诉被告)宜兴市明月建陶有限公司为与被告(反诉原告)北京和风国际物流有限公司多式联运合同纠纷一案,于2009年3月17日向本院提起诉讼,本院于同日受理 ,本院认为原告与被告之间的货物多式联运合同关系系双方真实意思表示,依法成立且合法有效。双方的权利义务应依据该货物运输代理合同,并结合双方实际履行情况 ...
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