领土出发到第三国以及从第三国到缔约另一方领土的运输。第十一条本协定中所指的货物运输，应采用各自参照国际通用货单格式的本国货单。第十二条一、从事旅客 交出。第十七条根据本协定规定所进行的客货运输车辆，承运者应提前办理该车第三者责任保险。第十八条边防、海关和卫生检疫，按缔约双方参加的多边条约或缔结的双边 ...
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胜惟航业股份有限公司（以下简称胜惟公司）因与鞍钢集团国际经济贸易公司（以下简称鞍钢公司）海上货物运输无单放货纠纷一案，不服辽宁省高级人民法院（1997）辽经 异议。大连海事法院通知其作为本案的第三人参加诉讼。5月31日，中国人民保险公司受日本船东保赔协会的委托，为被扣船舶的船东向法院提供了180万美元 ...
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胜惟航业股份有限公司（以下简称胜惟公司）因与鞍钢集团国际经济贸易公司（以下简称鞍钢公司）海上货物运输无单放货纠纷一案，不服辽宁省高级人民法院（1997）辽经 异议。大连海事法院通知其作为本案的第三人参加诉讼。5月31日，中国人民保险公司受日本船东保赔协会的委托，为被扣船舶的船东向法院提供了180万美元 ...
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农集团有限责任公司(以下简称原告华农公司)与被告马来西亚国际船务有限公司(MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAD，以下简称被告船务公司)、被告中国再保险公司(以下简称被告保险公司)海上货物运输合同货物短卸赔偿纠纷一案后，被告船务公司根据《 ...
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-维斯比公约适用的贸易，在1968年2月23日布鲁塞尔签订的修正1924年布鲁塞尔国际公约议定书，海牙-维斯比规则强制适用的贸易中，各自法律中的条款应被认为 由原告提供在案的本案货物商业发票、保险合同及保险费收据、商检费收据为证。本院认为，原、被告系属由本案1号提单所证明的海上货物运输合同关系。提单是 ...
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：是指标记吨位。交业公7表《道路货运站》货运站：是指办理货物运输业务，进行货物装卸、中转换装、仓储保管等业务，并具有车辆进出通道和货物 箱运量在16 000～30 000标准箱或年堆存量在6 500～9 000标准箱的国际集装箱中转站。(2)位于中型河港或主要陆运交通枢纽附近，年箱运量在10 000～ ...
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的第三国货物在二千万吨以上），为保证我国外贸进出口货物运输发挥着重要作用。近几年来，由于我国国际运输船公司的数量和运力增长较快，管理工作出现许多新情况， 资料；６．提供船只情况，包括有关图纸、资料；７．办妥船只、船员的有关保险。五、船只对外营运期间，对船只如何调度指挥和通信联络，船长、政委保证执行代管 ...
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或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。２．被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物 引起的损失或费用。（五）本公司陆上运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。三、责任起讫本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运 ...
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条承运者不得承运缔约另一方领土上两点之间的旅客和货物运输。第十条在进行本协定中所指的货物运输时，应采用各自参照国际通用货单格式的本国货单。第十一条一、从事 数量要符合清单登记。第十六条根据本协定所进行的客、货运输车辆，承运者应提前办理该车第三者责任保险。第十七条有关边防、海关和卫生检疫事宜，按缔约双方 ...
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的所有责任，还包括由一般外来风险所造成的损失。 根据保险条款规定，上述基本险承保责任的起讫，采用国际保险业通用的仓至仓条款（W／W Clause）。该条款 损失；（4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所造成的损失和费用；（5）属于海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定 ...
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