。其实，该概念的引入是对航运实践中喜马拉雅条款 [3]的确认和体现。这种恣意扩大运输合同当事人的做法是否合理尚存疑问。但承运人、履约方等责任主体范围扩大的好处 界定产生影响。 2.规定了无单放货内容 无单放货是指在与国际贸易有关的海上货物运输中，应凭正本提单交付货物的承运人或其代理人，违反法律规定，将 ...
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，特别是《1924年海牙规则》、《1968年维斯比规则》的制定，为统一国际海上货物运输法，减少国际贸易体制性障碍做出了杰出贡献。目前各国海上货物运输 强制性法律规范基本意涵及立法实践我们可以看出，强制性法律规范主要是指法律关于运输合同中承运人应承担的责任的相关规定。而关于承运人责任基础的规定，在相关的 ...
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上报；分支行如需直接向总行国际部报告者，必须同时抄报其上一级分行。附件：一中国银行国际贸易结算业务统计月报表填报单位：（行章）表号：中银统１３－Ａ表 商业单据办理。对支付货款的汇款还必须提供运输单据、正本进口货物报关单。若运输单据上的“提货人”、报关单上的经营单位与合同中列明的买方名称不一致，还应当 ...
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行为、同旅游相关的服务行为、娱乐和文化及体育服务行为、以及运输服务行为。据此，国际服务贸易合同共有13类，这种分类方法在目前来说，还是具有相当权威性的， 不得违反公共秩序原则。这些原则已被当今国际经济法确认为国际经济合同适用的基本法律原则，作为国际经济合同范畴的国际贸易合同是不能例外的，显然，作为国际 ...
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答辩观点，没有事实和法律依据，不予支持。 《海商法》第216条规定：“海上保险合同是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责 众所周知，国际贸易中的海上运输货物具有运输时间长风险大的特点，且进行的是单证买卖，见单如见货，买方往往对海运中的货物一无所知，转让保险合同让渡 ...
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答辩观点，没有事实和法律依据，不予支持。 《海商法》第216条规定：“海上保险合同是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责 众所周知，国际贸易中的海上运输货物具有运输时间长风险大的特点，且进行的是单证买卖，见单如见货，买方往往对海运中的货物一无所知，转让保险合同让渡 ...
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地刷制“防潮”、“小心轻放”、“勿倒置”等字样和其它适当的国际贸易标志。 7．装运条件7．1成本加运输保险费价合同7．1．1卖方应于 份；D．即期汇票一式2份；E．商业发票一式5份；(2)合同总价的___________％，即___________，按每批交货价值的___________％，凭提交下述 ...
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多数国家所接受和采用。该公约在第I部分定义中就开宗明义地宣布，公约所规范的运输合同是指承运人收取运费，承诺将货物从一地运至另一地的合同。此种 处于极不稳定状态，影响了货物的正常流转。因此，统一国际货物运输实体法律是国际贸易发展的内在要求。 对待国际运输法律统一化进程，我们应该采取积极而冷静的态度看待其 ...
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卫普规则》以及英国伦敦保险协会制定的《伦敦保险协会货物保险条款》。前者对联合运输的含义、联运单据的签发人及其责任等作了具体的规定；《1974年约克-安特 订立适用双方当事人已知道或理应知道的惯例，而这种惯例，在国际贸易中，已为有关特定贸易所涉同类合同的当事人所广泛知道并为他们所经常遵守。 根据该条规定 ...
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卫普规则》以及英国伦敦保险协会制定的《伦敦保险协会货物保险条款》。前者对联合运输的含义、联运单据的签发人及其责任等作了具体的规定；《1974年约克-安特 订立适用双方当事人已知道或理应知道的惯例，而这种惯例，在国际贸易中，已为有关特定贸易所涉同类合同的当事人所广泛知道并为他们所经常遵守。”根据该条规定 ...
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