水平，发挥了较强带动作用。(三)对外开放持续扩大，外向型经济成为重要支撑。全年协议外资额增长25．5％，外商直投实际到位额增长18．2％。跨国公司 海外中小企业来津投资。鼓励外商通过多种形式对国有企业进行并购重组，积极利用项目特许经营权、项目融资、股权投资等方式吸引外商投资。三是进一步优化投资环境。 ...
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核心竞争力分析。公司应当披露报告期内核心竞争力（包括设备、专利、非专利技术、特许经营权、土地使用权、水面养殖权、探矿权、采矿权、独特经营方式和盈利模式、 控制关系。实际控制人应当披露到自然人、国有资产管理部门，或者股东之间达成某种协议或安排的其他机构或自然人，包括以信托方式形成实际控制的情况。如实际 ...
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性质，即或具有自然垄断属性的公用事业领域也有相应的引入竞争机制的办法，譬如特许经营权招投标。因而这种既非行政垄断 又非自然垄断的公用事业垄断，我们只能将其看作 结合行为的法律调整 在反垄断法上，除了滥用优势地位外，反垄断法还要对限制竞争协议和企业结合行为进行调整。在中国，除了体制上合法不合理的垄断外， ...
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。被告从未要求原告停止运营，也没有影响原告的正常经营。怀柔交通局下发的相关文件，针对的主体是具有特许经营权的客运企业，在该文件中，没有收回客运企业特许经营权 起不得拖欠十五天，否则对方就算违约，请交通局、运营公司、车辆承包人共同达成协议后，我自愿退出客运市场。”申请人处有原告孟庆利签字及捺印确认。此后 ...
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。被告从未要求原告停止运营，也没有影响原告的正常经营。怀柔交通局下发的相关文件，针对的主体是具有特许经营权的客运企业，在该文件中，没有收回客运企业特许经营权 起不得拖欠十五天，否则对方就算违约，请交通局、运营公司、车辆承包人共同达成协议后，我自愿退出客运市场。”申请人处有原告刘金玉签字及捺印确认。此后 ...
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。被告从未要求原告停止运营，也没有影响原告的正常经营。怀柔交通局下发的相关文件，针对的主体是具有特许经营权的客运企业，在该文件中，没有收回客运企业特许经营权 起不得拖欠十五天，否则对方就算违约，请交通局、运营公司、车辆承包人共同达成协议后，我自愿退出客运市场。”申请人处有原告马艳丽签字及捺印确认。此后 ...
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。被告从未要求原告停止运营，也没有影响原告的正常经营。怀柔交通局下发的相关文件，针对的主体是具有特许经营权的客运企业，在该文件中，没有收回客运企业特许经营权 起不得拖欠十五天，否则对方就算违约，请交通局、运营公司、车辆承包人共同达成协议后，我自愿退出客运市场。”申请人处有原告付林宗签字及捺印确认。此后 ...
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。被告从未要求原告停止运营，也没有影响原告的正常经营。怀柔交通局下发的相关文件，针对的主体是具有特许经营权的客运企业，在该文件中，没有收回客运企业特许经营权 日起不得拖欠十五天，否则对方就算违约，请交通局、运营公司、车辆承包人共同达成协议后，我自愿退出客运市场。”申请人处有兰孝义、王珍玉签字及捺印确认 ...
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。被告从未要求原告停止运营，也没有影响原告的正常经营。怀柔交通局下发的相关文件，针对的主体是具有特许经营权的客运企业，在该文件中，没有收回客运企业特许经营权 起不得拖欠十五天，否则对方就算违约，请交通局、运营公司、车辆承包人共同达成协议后，我自愿退出客运市场。”申请人处有原告石玉林签字及捺印确认。此后 ...
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构成违约。被告从未要求原告停止运营，也没有影响原告的正常经营。交通局下发的相关文件针对的主体是具有特许经营权的客运企业，在该文件中，没有收回客运企业特许经营权 起不得拖欠十五天，否则对方就算违约，请交通局、营运公司、车辆承包人共同达成协议后，我自愿退出客运市场。”申请人处有原告崔文杰签字及揿印确认。 ...
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