或陆地危险均得受该契约之保障。（二）船舶在建造中，在下水时或在其他类似海事冒险时，凡投保海上保险者，本法在可能范围内均应适用，但除本条所规定者外， ，应认为承保项下之损害，得向保险人请求赔偿。（二）“救助费用”者，指称依海商惯例所应得之救助费用，并非契约项下之救助费用，该被保险人或其代理人或其雇佣人， ...
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保险合同纠纷８３．再保险合同纠纷８４．保险代位求偿权纠纷二十五、海商合同纠纷８５．海上货物运格合同纠纷８６．航次租船合同纠纷８７．海上旅客运 伪造产地纠纷２００．倾销纠纷２０１．损害（竞争对手）商业信誉、商品声誉纠纷七、海事纠纷２０２．海上重大责任事故纠纷２０３．船舶碰撞纠纷（１）船舶浪损纠纷２０４． ...
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海南省、广东省、福建省、浙江省、上海市、湖北省、山东省、天津市、辽宁省高级人民法院、各海事法院：为了认真执行我国和外国缔结的领事条约中关于对派遣国的船舶采取强制 在发布拍卖船舶公告前，书面通知被告所在国驻我国的使、领馆。三、海事法院因海事、海商纠纷需要，在缔约国船舶上进行正式调查的，应事先通知船籍国驻 ...
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０六年） 第一条 海上保险契约，系保险人向被保险人允诺，于被保险人蒙受海上损害，即海事冒验所发生之损害时，应依约定之条款及数额负责赔偿之契约。 第二条 （ 认为承保项下之损害，得向保险人请求赔偿。 （二）“救助费用”者，指称依海商惯例所应得之救助费用，并非契约项下之救助费用，该被保险人或其代理人或其雇 ...
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认为承保项下之损害，得向保险人请求赔偿。 （二）“救助费用”者，指称依海商惯例所应得之救助费用，并非契约项下之救助费用，该被保险人或其代理人或其雇 保险费不得返还。 相互保险 第八十五条 （一）两个以上之人同意，彼此互为海事损失保险者，谓之相互保险。 （二）本法关于保险费之各项规定，于相互保险者不适用 ...
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问题 与海上货运代理纠纷直接相关的另一个问题是管辖权的确定。最高人民法院《关于海事法院受理案件范围的若干规定》明确规定，与海上或者通海水域的船舶运输有关 合同关系的实际托运人，但这并不违反海商法的规定，实际托运人的地位正是海商法基于海商业务的特殊性而特别设定的。更为重要的是，这样规定并未损害国外买方的 ...
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海运有限公司（以下简称食品海运公司）财产保全损害赔偿纠纷一案，不服大连海事法院（2009）大海事初字第77号民事裁定，向本院提出上诉，本院依法组成合议庭进行 收货人，其目的是出于办理进口手续的便利。关于弘安金属公司以大连海事法院（2009）大海商外初字第15号《异议通知书》证明其具有货物所有权的主张， ...
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涤纶公司之间存不在水路货物运输的委托合同关系，其诉讼请求应予驳回。 广州海事法院审理认为:江门中海公司主张均明公司转委托其为涤纶公司办理货物托运 审判工作二十余年，历任助理审判员、审判员、副庭长、庭长、审判委员会委员等职务。 现任： 广东格林律师事务所高级顾问 广州市美年泰海商海事顾问有限公司首席顾问 ...
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，也应由租船人承担。福星公司在计算轻油消耗量时，没有计算主机消耗轻油量，海事法院据此认为其主张“兴达”轮轻油消耗量超出合同约定，证据不足，不予支持。但二审法院 是不符合定期租船的航运惯例的。关于定期租船的燃油消耗的问题，香港著名海商法学家杨良宜先生在其《租约》（大连海运学院1982出版，第72页）一书 ...
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报酬。交通部对本案救助的直接指挥进一步说明了本案行政救助的性质。此外，根据广州海事法院对“织女星”轮救助报酬纠纷一案的判决，申请救助报酬的前提是救助人实施救助 条均对此作了规定。希腊、德国、日本、前苏联、瑞典、挪威、荷兰等海商立法也确定了“无效果，无报酬”原则。我国《海商法》第179条规定：“救助方 ...
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