花费”5130美元，申请人提供的被申请人1996年8月10日向申请人出具的“‘天堡’轮付租明细”表明，被申请人从应付申请人的租金中扣除了停租期间代广海支付的费用1000 吊的航次为01。经查被申请人提供的上述航次使用岸吊的证据，均未有船吊损坏的记载，根据上述租船合同第24条B款的规定，被申请人所称应从 ...
//www.110.com/panli/panli_87492.html -了解详情
9级风和阵风10级，照开不误。因此，上述航次中8天避风，是船长未依租船合同第20天规定尽到合理尽速航行义务和责任所致，所 管理之手提电话费GR1365、1472、1487、1508、1507计962．75美元，应由租方自负。②没有船长（船员）签字的交通航运费GR1273、1470、1475计7474． ...
//www.110.com/panli/panli_62845.html -了解详情
花费”5130美元，申请人提供的被申请人1996年8月10日向申请人出具的“‘天堡’轮付租明细”表明，被申请人从应付申请人的租金中扣除了停租期间代广海支付的费用1000 吊的航次为01。经查被申请人提供的上述航次使用岸吊的证据，均未有船吊损坏的记载，根据上述租船合同第24条B款的规定，被申请人所称应从 ...
//www.110.com/panli/panli_62771.html -了解详情
20万元。申请人认为，被申请人是船舶的航次期租承租人，该困难作业费属货物装卸中产生的费用，按租船合同的规定应由被申请人承担。根据上述 份报告的真实性没提出异议。虽然申请人提供的由Maritime Consultants Inc．出具的交船检验报告显示装港没有发现任何会影响货舱水密完好的损坏，但申请人没 ...
//www.110.com/panli/panli_61710.html -了解详情
条款，就航线选择、货物短少和额外战争保险费的争议向海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求租方退还和补付７１，２２７．１２美元。按照仲裁程序规则，海事仲裁委员会主席根据船 中的日耗油量：１０００秒的重柴油最多２９长吨，轻柴油１吨”租船合同第２０条：“船长应尽快完成所有航次，并和船员提供惯常的协助。在航次、代理 ...
//www.110.com/panli/panli_87677.html -了解详情
条款，就航线选择、货物短少和额外战争保险费的争议向海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求租方退还和补付７１，２２７．１２美元。按照仲裁程序规则，海事仲裁委员会主席根据船 中的日耗油量：１０００秒的重柴油最多２９长吨，轻柴油１吨”租船合同第２０条：“船长应尽快完成所有航次，并和船员提供惯常的协助。在航次、代理 ...
//www.110.com/panli/panli_63182.html -了解详情
入干坞、修船和其他保养费”；第八条第2款规定：“租船人负责租期内一切费用及航次修理费”。船方在案件审理期间提供的“航修”定义为：“……航修应利用两 ；当时没有规定的，可比照海商法处理。”在《海商法》以前，中国没有法律明确规定有关租船合同请求的诉讼时效。因此，应适用《民法通则》中的有关规定，即诉讼时效为 ...
//www.110.com/panli/panli_87603.html -了解详情
避风1．67天，租金损失2839美元，耗油3231．45美元，合计6070．45美元。船方认为，根据气象台提供的台风气象位置，船长采取避风措施是合理的，因此船方不 仲裁过程中提出的航海日志为依据的，而租船合同“航海日志”条规定：“甲板、机舱日志，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未办到则以租 ...
//www.110.com/panli/panli_87592.html -了解详情
入干坞、修船和其他保养费”；第八条第2款规定：“租船人负责租期内一切费用及航次修理费”。船方在案件审理期间提供的“航修”定义为：“……航修应利用两 ；当时没有规定的，可比照海商法处理。”在《海商法》以前，中国没有法律明确规定有关租船合同请求的诉讼时效。因此，应适用《民法通则》中的有关规定，即诉讼时效为 ...
//www.110.com/panli/panli_62835.html -了解详情
避风1．67天，租金损失2839美元，耗油3231．45美元，合计6070．45美元。船方认为，根据气象台提供的台风气象位置，船长采取避风措施是合理的，因此船方不 仲裁过程中提出的航海日志为依据的，而租船合同“航海日志”条规定：“甲板、机舱日志，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未办到则以租 ...
//www.110.com/panli/panli_62832.html -了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务