大陆１９９１年７月１０日签订的附加协议，内容是：“在主要租船协议（５月２９日租船合同）第二个航次中，第三款提到中国广西一个安全码头，但还有９９.５ ０４号”轮为避台风而进入中国境内，在中国海关人员的逼迫下，船上人员只得供认本船次是前往中国广西的北海、钦州两地卸货，并且只得在海关预先准备好的文本上签字。 ...
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进海运在青岛的代理）函中称：我司所配青岛—布达佩斯120′HJBREMEN第49航次B/LNO.CTAO2TS5R596因货物特殊，请置水线以下，并远离一切热源。在另一 合同的承租人，双方之间的权利义务依照双方签订的定期租船合同的约定处理。韩进海运是本案所涉航次海上货物运输的经营人，相对其签发提单的货 ...
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进海运在青岛的代理）函中称：我司所配青岛—布达佩斯120′HJBREMEN第49航次B/LNO.CTAO2TS5R596因货物特殊，请置水线以下，并远离一切热源。在另一 合同的承租人，双方之间的权利义务依照双方签订的定期租船合同的约定处理。韩进海运是本案所涉航次海上货物运输的经营人，相对其签发提单的货 ...
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使费船东供应项目合计应为5964．55美元。5．绑扎费损失租方认为第11航次租方根据合同支付了绑扎费，而船方没有按合同规定提供绑扎工作，租方不得不 对上述双方无异议的部分予以确认。2．关于双方有争议的部分（1）船长借支租方提出从租金中扣除船长借支的金额为13325美元。仲裁庭认为，其中的325美元缺乏 ...
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使费船东供应项目合计应为5964．55美元。5．绑扎费损失租方认为第11航次租方根据合同支付了绑扎费，而船方没有按合同规定提供绑扎工作，租方不得不 对上述双方无异议的部分予以确认。2．关于双方有争议的部分（1）船长借支租方提出从租金中扣除船长借支的金额为13325美元。仲裁庭认为，其中的325美元缺乏 ...
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粮致山东韩进函中称：我司所配青岛—布达佩斯 1×20′ HJ BREMEN 第49航次 B/L NO.CTAO2TS5R596因货物特殊，请置水线以下，并远离一切热源。在另 的承租人，双方之间的权利义务依照双方签订的定期租船合同的约定处理。韩进海运是本案所涉航次海上货物运输的经营人，相对其签发提单的货 ...
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托运人身份向原告订舱，由原告经营的“韩进不来梅”（HANJINBREMEN）集装箱船第0049W航次，载运其托运的一个20英尺集装箱货物，从青岛港运往布达佩斯。山东中粮同时 的承租人，双方之间的权利义务依照双方签订的定期租船合同的约定处理。韩进海运是本案所涉航次海上货物运输的经营人，相对其签发提单的货 ...
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托运人身份向原告订舱，由原告经营的“韩进不来梅”（HANJINBREMEN）集装箱船第0049W航次，载运其托运的一个20英尺集装箱货物，从青岛港运往布达佩斯。山东中粮同时 的承租人，双方之间的权利义务依照双方签订的定期租船合同的约定处理。韩进海运是本案所涉航次海上货物运输的经营人，相对其签发提单的货 ...
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粮致山东韩进函中称：我司所配青岛—布达佩斯 1×20′ HJ BREMEN 第49航次 B/L NO.CTAO2TS5R596因货物特殊，请置水线以下，并远离一切热源。在另 的承租人，双方之间的权利义务依照双方签订的定期租船合同的约定处理。韩进海运是本案所涉航次海上货物运输的经营人，相对其签发提单的货 ...
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花费多由货方承担。但是，由于不能及时卸货而引起的其他损失，如船方对下一航次租方的违约责任，是否能向货方追偿？回答是“不一定”。按照英国的 理赔，而提单曾背书转让给A，故以A是lawfulholder为由，要求它承担合约责任，赔偿船方损失。英国法院判决：（1）没有理由让一个因背书错误才成为“被背书人”的 ...
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