强行进入国家行政单位 -全站搜索

中华人民共和国道路交通安全法(2011修正)

第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。第六十八 ...

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中华人民共和国道路交通安全法(2011修正)

第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。第六十八 ...

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江苏省收费公路管理条例

工商等部门应当按照法律、法规规定的职责，做好收费公路的相关行政管理工作。第六条收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准和规范，对收费公路及沿线设施进行日常检查有权要求其补交；拒不补交的，有权拒绝其通行。任何单位和个人不得故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员，不得破坏、擅自移动收费公路设施 ...

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安理会反恐“聪明制裁”之困境及其出路

传统中的共同的基本人权原则。[27]宪政吸收理论的逻辑是国家在行使诸如冻结财产、限制自由等行政或司法权力时，是受到国内宪法中正当程序和基本人权原则。在法院方面，欧洲初审法院在Kadi案中明确表示它有权根据保护人权的国际强行法规则审查安理会决议的合法性，尽管这种审查是间接的。[42]瑞士联邦法庭在与 ...

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道路交通安全法

第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志，可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。生产、销售拼装的机动车或者 ...

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中华人民共和国道路交通安全法

第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志，可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。生产、销售拼装的机动车或者 ...

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试论经营性道路运输的界定

的？原国家经济委员会、交通部《关于改善和加强公路运输管理的暂行规定》（一九八二年六月十一日）的规定是：非营业运输车辆系指为本单位内部的生产，是整个道路运输活动中自给自足的自然经济，本来就无意进入道路运输市场，事实上也不需要政府部门的管理。依靠行政手段强行将其纳入经营性道路运输，降低了市场良性竞争度 ...

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试论经营性道路运输的界定

的？原国家经济委员会、交通部《关于改善和加强公路运输管理的暂行规定》（一九八二年六月十一日）的规定是：非营业运输车辆系指为本单位内部的生产，是整个道路运输活动中自给自足的自然经济，本来就无意进入道路运输市场，事实上也不需要政府部门的管理。依靠行政手段强行将其纳入经营性道路运输，降低了市场良性竞争度 ...

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物权法草案的若干问题

和上层建筑两方面堵塞了采取国有化措施的可能性。如在和平时期，国家出于公共利益目的，需要强行取得属于私人、非公有制企业的基础设施的所有权，则应当按照现行一再对外宣布中国不会实行国有化措施，也迟迟不能消除他们的疑虑。只是进入90年代中期以后，中国政府宣布实行社会主义市场经济体制，并用长期的实践证明了对 ...

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物权法草案的若干问题

和上层建筑两方面堵塞了采取国有化措施的可能性。如在和平时期，国家出于公共利益目的，需要强行取得属于私人、非公有制企业的基础设施的所有权，则应当按照现行一再对外宣布中国不会实行国有化措施，也迟迟不能消除他们的疑虑。只是进入90年代中期以后，中国政府宣布实行社会主义市场经济体制，并用长期的实践证明了对 ...

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