;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任; 事故抵押金。非因检验、鉴定需要不得扣留交通事故车辆。第七十二条公安机关应当依据法律、法规及有关规定,确定交通事故责任认定标准,并向社会公布。具体 ...
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赔偿责任。 第五十四条机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的损失超出第三者责任强制保险责任限额的部分,机动车一方有事故责任的,由机动车一方按照下列规定承担 的机动车的;(十二)违反规定使用专用车道的;(十三)在道路上车辆发生故障、交通事故停车后,不按规定使用警示灯光或者设置警告标志的;(十四) ...
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所有人、管理人或者驾驶人支付。 第六十八条 机动车与非机动车、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失,超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的部分,非机动车、行人 的; (七)正常情况下以低于规定的最低时速行驶的; (八)车辆发生故障或者交通事故后,不按规定使用危险报警闪光灯、设置警告标志的; (九) ...
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阵营多寡差别,但现在旧过失论者都在适用被允许的危险理论与信赖原则,⑶而被允许的危险理论、信赖原则等恰恰是新过失论的主张。当今台湾过失犯理论阵营虽然一定 了必要预防措施的情况下,就不应对行人突然横穿马路而撞死在车前的交通事故承担责任。因为,法律规定禁止单行道逆行的目的在于防止车辆相撞,而不是避免行人横穿 ...
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应急车道或者右侧路肩超车、停车,本车道最末车辆应当开启危险报警闪光灯。发生交通事故后,警告标志应当设置在事故车辆来车方向一百五十米以外。第三十五 造成损失的,机动车一方不承担赔偿责任。非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故,机动车一方无交通事故责任的,不承担赔偿责任。第六章 法律责任第 ...
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原春夫1959年负责“过失与交通事故”比较法共同研究的德国法部分。他在研究报告中,第一次介绍了德国法中认定交通事故责任的“信赖原则”。1965年,他在 汽车等高速交通工具之性能,在实务上对于行人和车辆之间的交通事故有适用信赖原则扩张之趋势。而今日本法院对于交通事故适用信赖原则,已成为普遍。二、信赖原则 ...
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应急车道或者右侧路肩超车、停车,本车道最末车辆应当开启危险报警闪光灯。发生交通事故后,警告标志应当设置在事故车辆来车方向一百五十米以外。第三十三 损失的,机动车一方不承担赔偿责任。非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故,机动车一方无交通事故责任的,不承担赔偿责任。关联法规:全国人大法律 ...
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,所需费用由当事人承担。第二十七条公安机关交通管理部门调查道路交通事故,可以对发生交通事故的车辆、行驶证和机动车驾驶证进行查验、检验或者鉴定;需要 造成的,机动车一方不承担交通事故责任和赔偿责任;非机动车驾驶人、行人与处于停止状态的机动车发生道路交通事故,机动车一方无交通事故责任的,机动车一方不承担 ...
//www.110.com/fagui/law_108959.html -
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作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。交通事故当事人的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。交通事故责任的具体确定标准由省公安机关 责任。第五十二条机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方所投保的保险公司在第三者责任强制保险责任限额内赔偿损失;机动车一方未投保 ...
//www.110.com/fagui/law_101317.html -
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)于2011年1月21日在被告某保险公司为该肇事车辆投保了机动车交通事故责任强制保险,该交通事故发生在保险期内。上述事实,有双方当事人陈述、原告提交 都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人 ...
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