留置权问题展开讨论并提出自己的观点。 关键词：船舶留置权 船舶救助 光船租赁 我国《海商法》对船舶留置权规定甚少，而《民法通则》和《担保法》仅对 Lloyds rep 63. 参考文献 [1] 於世成，杨召南，汪淮江编著．《海商法》．法律出版社．1997年版． [2] 魏振瀛主编．《民法》．北京大学 ...
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公司签发。综合各事实情况最终使法院推翻先前的判决。 二、实际承运人的责任 我国《海商法》第二章第四节是关于承运人责任的规定。由于受到《汉堡规则》的 中的全部赔偿原则。 三、承运人与实际承运人的责任分担 1．责任分担问题 根据《海商法》，承运人与实际承运人的责任分担可以分为：（1）承运人对全部运输负责， ...
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公司签发。综合各事实情况最终使法院推翻先前的判决。 二、实际承运人的责任 我国《海商法》第二章第四节是关于承运人责任的规定。由于受到《汉堡规则》的 中的全部赔偿原则。 三、承运人与实际承运人的责任分担 1．责任分担问题 根据《海商法》，承运人与实际承运人的责任分担可以分为：（1）承运人对全部运输负责， ...
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时效。特殊时效优于普通时效，也就是说，凡有特殊时效规定的，适用特殊时效，我国《民法通则》141条规定:“法律对时效另有规定的，依照法律规定。” 特殊时效 消费者满十年丧失；但是，尚未超过明示的安全使用期的除外。 3.[3年] ①《海商法》第265条 有关船舶发生油污损害的请求权，时效期间为三年，自损害 ...
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规定免除赔偿责任的除第（二）项规定的原因外，应当负举证责任。” 我国《海商法》第54条规定：“货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人或者承运人 手段，因为法律可能出现漏洞，通过法律解释可以弥补法律漏洞。[48] 五、结论 鉴于我国目前法官的整体素质还尚有待提高，解决民事举证责任分配的最好办法是在有关 ...
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清货款而采取的通常做法，签订购销合同开具增值税发票，不影响委托出口性质。3、海商法规定运输合同的缔约人和交货人都可以成为托运人，现在无法证明缔约时情形，无法证明 规则》的缔约国，因此，该《规则》不具有法律适用意义上的参照作用；我国《海商法》立法参照了《汉堡规则》等国际公约、国际惯例，因此，《汉堡规则》 ...
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对本案具有管辖权。双方当事人同意适用中华人民共和国法律处理本案纠纷，根据《中华人民共和国海商法》第二百六十九条关于合同当事人可以选择合同适用的法律的规定，本案适用 是否拥有该记名提单或者是否出示提单而受到影响。因此，安骏达公司认为对我国《海商法》第七十一条的正确理解应该是，“凭单交货”中的“单”指的是 ...
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记名的收货人，已经正确、恰当的履行了托运人和承运人双方运输合同规定的交付义务及《海商法》第71条规定的保证义务，而无需收回正本提单。因为记名提单载明了特定的 是否符合国际惯例问题。世界上确有一些国家允许记名提单可以不凭正本提单提货。我国有关海商法的理论书籍在提及记名提单时也有可以无单放货的记述，但源诚 ...
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按“谁受益，谁分摊”的原则由各受益方按照分摊金额分摊共同海损。 其中根据《海商法》之相关规定，共同海损分摊价值按如下规定确定： 1、船舶共同海损分摊价值， 方可以就此项过失提出赔偿请求或者进行抗辩。” 但依第二百零三条可知，我国《海商法》关于共同海损条款均为非强制性的，因此在确定共同海损理算规则的适用 ...
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》和《涉外经济合同法》同样将意思自治原则作为涉外合同法律适用的首要原则。我国《海商法》第二百六十九条也规定，合同当事人可以选择合同适用的法律。对法律 ，应予以确认。但法院在处理本案时，适用国际私法关于“转致”的原理，根据《海商法》第二百七十一条“船舶抵押权适用船旗国法律”的规定，最后适用塞浦路斯法律 ...
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