解决本案纠纷，被告已针对原告在伦敦开始仲裁程序。故请求撤销原裁定，将本案提交仲裁解决。广东省高级人民法院认为：本案为海上货物运输货损赔偿纠纷。认定本案所涉 不适用英国法。因此，租约条款对原告不具有约束力。本案双方当事人在法律适用上并未达成一致意见。本案所涉货物运输的目的港是中国防城港，收货人原告为中国 ...
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通常无需包装），该包装是卖方订立买卖合同前已被告知的有关该货物运输的情况（如形式、国的地）所要求的。包装上应适当地加上标记；A10、其它义务：应 无相反的明示协议。应根据《协会货物保险条款》（伦敦保险人协会）或其它类似的条款中的最低保险险别投保，保险期限按照B5款和B4款的规定确定。在买方要求时，卖方 ...
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交船之日以及整个租期内，本船应水密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货物运输，船体、船机和设备处于充分有效状态，并配齐合格的船长、高级 一种情况下，船体、船机和设备的保险费均由承租人负担，但该种附加保险费不得超过按伦敦保险人最低费率的最小险别，以不大于学会定期保险条款（1／10／1970）的 ...
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异议人：汕头鳗联（集团）扬帆公司 异议人：中国浙江国际技术合作公司台州分公司 异议人：中保财产保险有限公司宁波市分公司异议人：韩国现代石油化学株式会社（HYUNDAI ，并报国务院批准后施行 .本案当事船舶“三善创造者”号轮，是从事海上货物运输的两货舱钢质杂货船，总吨6，160，净吨2，558，已 ...
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异议人：汕头鳗联（集团）扬帆公司 异议人：中国浙江国际技术合作公司台州分公司 异议人：中保财产保险有限公司宁波市分公司异议人：韩国现代石油化学株式会社（HYUNDAI ，并报国务院批准后施行 .本案当事船舶“三善创造者”号轮，是从事海上货物运输的两货舱钢质杂货船，总吨6，160，净吨2，558，已 ...
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交船之日以及整个租期内，本船应水密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货物运输，船体、船机和设备处于充分有效状态，并配齐合格的船长、高级 一种情况下，船体、船机和设备的保险费均由承租人负担，但该种附加保险费不得超过按伦敦保险人最低费率的最小险别，以不大于学会定期保险条款（1／10／1970）的 ...
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的港口，显然属于沿海货物运输的范畴，而沿海运输和内河运输都属于水路货物运输，应受水路货物运输相关法律法规的调整。在本案中，争议点很多，如 ）、国际海事委员会（CMI）、英国全国船舶经纪人和代理人协会联合会（FONASBA）、伦敦英国航运总会（GCBS）于1980年12月联合制订了《租船合同装卸时间定义 ...
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的港口，显然属于沿海货物运输的范畴，而沿海运输和内河运输都属于水路货物运输，应受水路货物运输相关法律法规的调整。在本案中，争议点很多，如 ）、国际海事委员会（CMI）、英国全国船舶经纪人和代理人协会联合会（FONASBA）、伦敦英国航运总会（GCBS）于1980年12月联合制订了《租船合同装卸时间定义 ...
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交通运输方面，1890年国际上就订了《国际铁路运输公约》调整铁路运输中国与国之间的关系，该公约是在瑞士的伯尔尼签订的，故也叫《伯尔尼公约》。这是铁路 通则》、《跟单信用证统一惯例》，我国也是如此。在保险方面，世界各国都按照英国伦敦保险协会制定的保险条款办理。在知识产权方面，各国一直在进行统一法的运动， ...
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。1.“一式三份”：两三百年前由英美商人创制，以防在转让过程中提单意外灭失，从而影响提货和货物风险承担。“一式三份”易引起欺诈，最早的判例产生于 拒不付款的做法，长次以往，损害的是中国银行的信誉，从而影响中国的对外贸易。二、运输合约提单是作为双方同意的运输条件与条款的证明。这主要体现为两方面：第一， ...
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