上海铭汉律师事务所律师。上诉人智利航运国际有限公司（以下简称智利航运）因海上货物运输合同纠纷一案，不服上海海事法院（2009）沪海法商初字第948号 本案。本案现已审理终结。原审查明：2008年8月25日，被上诉人中国平安财产保险股份有限公司北京分公司（以下简称北京平保）承保的一批电解铜在智利梅希约内 ...
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.1.1 当事人系国际货运代理企业的，主要进行以下资格审查： 2.1.1.1 国际货物运输代理业批准证书； 2.1.1.2 企业法人营业执照，及营业执照中标明的经营范围 保函、收货人或提货人与发货人的来往函件以证明已提取或收到货物、承运人与发货人的来往函件以证明货物已被不凭正本提单提取、无法或不能提取 ...
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俊钢，仁学律师事务所律师。上诉人中国北海外轮代理有限公司(以下简称北海外代)因海上货物运输合同货损纠纷一案，不服北海海事法院(2004)海商初字第020号民事判决 人，后又通知了货主并将有关资料提供给上诉人和货主，积极协助货主向保险公司索赔，有关货主的损失均以得到妥善处理。我方在香港的船舶代理香港永丰 ...
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吴剑斌，经理。 委托代理人陈晖，福建中美律师事务所律师。 案由：海上货物运输合同纠纷。 原告诉称，2003年9月福建省茶叶进出口有限公司（下称福建茶叶 海商法》的规定和提单的约定，作为承运人的两被告有义务向收货人交付完好的货物。为此，原告请求法院判令两被告连带赔偿原告货损19,588.77美元（折合 ...
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丰泰集团公司(Summerwind Holding Limited)给中谷公司的商业发票；3、中国平安保险股份有限公司货物运输保险单；4、2000年2月4日“成功9号”轮致中谷公司 元，中湘公司的包干费中也包含这些费用，不能认定为因本案货物货损而必须支付，不予认定。对于因本案增加支出的差旅费中，付款人 ...
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海上货物运输的损失又称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。 海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。 A.全部损失 全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物 ...
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保险是指进出口商按照一定险别向保险公司投保并交纳保险费，以便货物在运输过程中受到损失时，从保险公司得到经济上的补偿。 保险条款的主要内容包括；确定投保人及 ，双方应在合同中定明所采用的保险条款名称，如是采用中国人民保险公司海洋货物保险条款，还是伦敦保险业协会的协会货物险条款以及其制定或修改日期、投保险 ...
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与条款的表述和“一切险”的精神显然是不符的。 中国人民银行《关于海洋货物运输保险“一切险”条款解释的请示的复函》将“外来原因”限定为“仅指盗窃、 39条。 [⑤] 《中华人民共和国保险法》第11条。 [⑥] 王欣：《论违反海上保险合同中的保证的法律后果》，《 中国海商法年刊（2001）》 大连海事大学 ...
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条款应当按照通常理解予以解释。《中华人民共和国保险法》第三十条规定：“对于保险合同的条款，保险人与投保人、被保险人或者受益人有争议时，人民法院或者仲裁机关应 与条款的表述和“一切险”的精神显然是不符的。 中国人民银行《关于海洋货物运输保险“一切险”条款解释的请示的复函》将“外来原因”限定为“仅指盗窃、 ...
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条款应当按照通常理解予以解释。《中华人民共和国保险法》第三十条规定：“对于保险合同的条款，保险人与投保人、被保险人或者受益人有争议时，人民法院或者仲裁机关应 与条款的表述和“一切险”的精神显然是不符的。 中国人民银行《关于海洋货物运输保险“一切险”条款解释的请示的复函》将“外来原因”限定为“仅指盗窃、 ...
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