纠纷、运输合同纠纷、侵权纠纷、交通事故纠纷以及海损事故纠纷等七类特殊地域管辖中引入了被告住所地作为管辖法院的连接点，而在海难救助费用与共同海损 的涉港澳台民事案件、诉讼标的额大或者诉讼单位属于省、自治区、直辖市以上的经济纠纷案件等。最高人民法院还针对高级人民法院与中级人民法院管辖第一审民商事案件的标准 ...
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135条所规定的二年时效期间。如海员劳务合同纠纷、船舶建造合同纠纷、以船舶作抵押的借款合同纠纷、海洋开发利用纠纷等案件，其诉讼时效即为《民法通则》 被侵害之日起计算，但对提单货物运输纠纷、海上旅客运输中的人身伤亡和行李灭失请求权、船舶碰撞请求权、海难救助请求权、共同海损分摊请求权、海上保险赔偿请求权、 ...
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所发生的各种海商法律关系中始终占有重要的位置，海商法上具有悠久历史的船舶碰撞、海难救助、共同海损、海事赔偿责任限制等法律制度的建立也都离不开船舶，船舶 主体地位，它必须具备意思能力，而依“船舶主体”文，船长代理船东签发提单、签订救助合同等行为似乎被视为船舶主体自身的行为，因为该文并没有表明船长的行为是 ...
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之日起向前推算二年计算。 二是侵害商标权的责任。最高人民法院《关于审理商标民事纠纷案件适用法律若干问题的解释》第18条：侵犯注册商标专用权的诉讼时效为二年， 第三款规定的追偿请求权，时效期间为一年，自当事人连带支付损害赔偿之日起计算。 三是海难救助与共同海损的责任。《海商法》第262条：有关海难救助的 ...
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承担本次事故的全部责任。 庭审中，原告诉称：本次事故造成更换购买被损坏输油臂906984美元；更换软管作业人民币2159518.5元；海难救助费用人民币830000元；抢险、恢复简易生产人工及材料费用人民币1758249.81元；消防环保费用1459272美元；困难作业人员费用567764.8美元； ...
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承担本次事故的全部责任。 庭审中，原告诉称：本次事故造成更换购买被损坏输油臂906984美元；更换软管作业人民币2159518.5元；海难救助费用人民币830000元；抢险、恢复简易生产人工及材料费用人民币1758249.81元；消防环保费用1459272美元；困难作业人员费用567764.8美元； ...
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死亡的，检察官可作为对方当事人。此外，《日本商法》规定，在海难救助费用诉讼中，请求给付海难救助费的船长是适格的当事人，船长可以自作原告或被告。 （ 许可使用的方式加以利用。最高法院《关于审理商标民事纠纷案件适用法律若干问题的解释》第4条规定，普通使用许可合同的被许可人经商标注册人明确授权，可以提起诉讼 ...
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日前即已得知或者应当得知的，自专利权授予之日起计算。最高人民法院《关于审理专利纠纷案件适用法律问题的若干规定》(2001年发布)第23条：侵犯专利权的诉讼时效为二 三款规定的追偿请求权，时效期间为一年，自当事人连带支付损害赔偿之日起计算。三是海难救助与共同海损的责任。《海商法》第262条：有关海难救助 ...
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的；３、为了防止、减轻污染损害，我国采了的预防措施的。四、因追索海难救助、打捞费用提起的诉讼１、救助或打捞是在我国领海或者我国管辖的其他海域进行的；２、救助船舶，被救助船舶的最初到达港为我国港口的。五、因海洋开发和海洋综合利用合同纠纷提起的诉讼１、合同履行在我国领海或者我国 ...
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，该方案并不具有普遍适用的效力，对两被告没有约束力。两被告对《工矿产品购销合同》的真实性没有异议，但认为海隆公司没有证明此次事故中使用的吸油毡就是该合同 的危害以及沉船泄漏的燃油对海洋环境造成的损害，因此本案不属于海难救助纠纷，而属于强制打捞及清除油污纠纷。本案的争议焦点是：1、谁是打捞清除沉船和落海 ...
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