,没有与他船发生接触,故不属于碰撞范畴;而且经中国人民银行审阅的《水路货物运输保险条款解释》中对于碰撞也作出一致解释的:碰撞,是指船舶在可航行水域与 赔偿责任。多数意见赞同被告的观点。从海商法的定义看,“船舶碰撞,是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故”(《海商法》第165条);“ ...
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与美国凯意公司(HOIYIINC)签订了大蒜销售合同,约定:价格条件FOB青岛USD330MT,保险、租船均由买方自理(卖方可为买方代办有关订船、冷冻箱的手续, 与作为托运人的凯意公司关于运费支付问题的书面确认,因为,在签订该项国际海上货物运输合同时,被告即通知凯意公司:根据协议,你方应在我们交货之前 ...
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》第一百零六条第二款、《水路货物运输合同实施细则》第二十九条第一款第二项之规定,判决如下:被告广州港船务公司赔偿中国人民保险公司广东省分公司营业部已赔付的海鲜舫 一地,而由被拖方支付拖航费的合同。它是一种独立的合同,不同于海上货物运输合同。在海上货物运输的情况下,承运人不但提供运力,而且负责货物的装船 ...
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与美国凯意公司(HOIYIINC)签订了大蒜销售合同,约定:价格条件FOB青岛USD330MT,保险、租船均由买方自理(卖方可为买方代办有关订船、冷冻箱的手续, 与作为托运人的凯意公司关于运费支付问题的书面确认,因为,在签订该项国际海上货物运输合同时,被告即通知凯意公司:根据协议,你方应在我们交货之前 ...
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》第一百零六条第二款、《水路货物运输合同实施细则》第二十九条第一款第二项之规定,判决如下:被告广州港船务公司赔偿中国人民保险公司广东省分公司营业部已赔付的海鲜舫 一地,而由被拖方支付拖航费的合同。它是一种独立的合同,不同于海上货物运输合同。在海上货物运输的情况下,承运人不但提供运力,而且负责货物的装船 ...
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港是台湾高雄,目的港是福建马尾,船舶在该航程运输途中因故沉没,货物灭失。原告在依保险条款理赔后,取得代位求偿权,以原告身份提起 也应当予以承认。在上海海事法院审理的浙江省工艺品进出口集团公司诉香港金发船务有限公司海上货物运输合同争议中,被告依据提单中关于“提单争议由香港法院处理”的约定提出管辖权异议 ...
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日对我国生效。)第6条规定:本公约的规定,不得影响船舶所有人、提供保险或者其他财物担保者根据可适用的国内法或国际制度,如按修正的《1976年海事 6]可见,请求权不是凭空出现的,他必须以特定的法律关系为基础。例如,海上货物运输合同当事人一方依据合同的约定,要求对方当事人按照合同约定为特定行为或不行为, ...
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船舶留置权三种。“船舶优先权的起源可以追溯到古代的船舶抵押贷款。”[2]最初作为海上商业习惯法的船舶优先权制度逐渐在商人活动中被频繁使用并得到遵守时,便成为 关于船舶)、租赁法(船舶租赁)、委托与合同法(海上货物运输)、保险法(海上保险――无疑是最初的保险形式)、公司法(同样被理解为公司法的最初样本) ...
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船舶留置权三种。“船舶优先权的起源可以追溯到古代的船舶抵押贷款。”[2]最初作为海上商业习惯法的船舶优先权制度逐渐在商人活动中被频繁使用并得到遵守时,便成为 关于船舶)、租赁法(船舶租赁)、委托与合同法(海上货物运输)、保险法(海上保险――无疑是最初的保险形式)、公司法(同样被理解为公司法的最初样本) ...
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过程中,发生了事故, 出现货损。货主分别以海上货物运输合同纠纷和海上保险合同纠 纷为由同时起诉了承运人和保险人。海事法院立案后,关于该两 最高人民法院中国应用法学研究所编《人民法院案例选》(1992-1999年合订本)[海事 交通 运输卷]第498页,中国法制出版社2000年出版。 参见温汶科:《论不 ...
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