),其发展之初主要被用来解决供公众往来之道路交通设施,如土地、道路、公园、运河、港湾设备、桥梁等事故的责任归属。而后为德国实务界(判例 独有的,随着民法理论的成熟这么一种界限模糊的状况应该说是一种常态,比如物权债权界限的模糊。这么一种发展的趋势并不是什么坏事情,相反其反而更加有利于民事权利的保护。因为 ...
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管理部门认定蹇负主要责任。法院认定,三被告对损害后果的发生均有过失和不当行为,三个因素间接结合导致交通事故发生,应当根据其原因力比例承担相应的赔偿责任,未认定 车低速更不应成为后车追尾的原因),前车低速行使造成后车相撞都不应该是交通事故的通常情况,前车低速行驶客观上也不可能增加后车撞击的可能性和危险性 ...
//www.110.com/ziliao/article-146322.html -
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部门出具的“交通事故认定书”是人民法院处理交通事故损害赔偿案件的重要证据之一,如当事人一方或者双方无相反的证据或者足以推翻其结论的理由,“交通事故责任认定书”应当 对其不利的事实成立。第四,人民法院对亲子鉴定中涉及举证妨碍的案件应该从保护妇女儿童利益,维护家庭和谐稳定等原则出发区别对待。鉴于亲子鉴定中 ...
//www.110.com/ziliao/article-145847.html -
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上诉人惠隆公司、惠隆分公司应对因碰撞给渔民造成的财产损失和人身伤亡损失应负主要赔偿责任。本案争议焦点之二即因船舶碰撞所引起财产和人身伤亡损害赔偿的 确定赔偿范围,但从实际情况来看,并不合理。尤其是关于精神损害赔偿问题,如果参照国内道路交通事故赔偿标准,难以得到充分体现。《涉外规定》以司法解释的形式规定 ...
//www.110.com/ziliao/article-38325.html -
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上诉人惠隆公司、惠隆分公司应对因碰撞给渔民造成的财产损失和人身伤亡损失应负主要赔偿责任。本案争议焦点之二即因船舶碰撞所引起财产和人身伤亡损害赔偿的 确定赔偿范围,但从实际情况来看,并不合理。尤其是关于精神损害赔偿问题,如果参照国内道路交通事故赔偿标准,难以得到充分体现。《涉外规定》以司法解释的形式规定 ...
//www.110.com/ziliao/article-37493.html -
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促成,不构成危险程度的增加,被保险人无需履行及时通知义务,发生保险事故后,保险公司应该承担赔偿责任。第二种情形,如果被保险人只是顺路送人收取油费、过路费和 ,不构成危险程度增加的显著性。有一个问题是,车上乘客增多是否增加了发生交通事故时车上人员责任险的风险?答案是否定的,因为保险人在承保时已按照保险 ...
//www.110.com/ziliao/article-131303.html -
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促成,不构成危险程度的增加,被保险人无需履行及时通知义务,发生保险事故后,保险公司应该承担赔偿责任。第二种情形,如果被保险人只是顺路送人收取油费、过路费和 ,不构成危险程度增加的显著性。有一个问题是,车上乘客增多是否增加了发生交通事故时车上人员责任险的风险?答案是否定的,因为保险人在承保时已按照保险 ...
//www.110.com/ziliao/article-128323.html -
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促成,不构成危险程度的增加,被保险人无需履行及时通知义务,发生保险事故后,保险公司应该承担赔偿责任。第二种情形,如果被保险人只是顺路送人收取油费、过路费和 ,不构成危险程度增加的显著性。有一个问题是,车上乘客增多是否增加了发生交通事故时车上人员责任险的风险?答案是否定的,因为保险人在承保时已按照保险 ...
//www.110.com/ziliao/article-128322.html -
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人的责任而不是受害人的损害。这一过程人为地抻长了诉讼的时间并且毫无疑问会加大费用,但赔偿本身倒反而有可能更加不确定。产品责任、交通事故、医疗过失等 成立要件的因果关系不大为人所热衷于讨论。关于因果关系,其实主要是围绕应该赔偿的范围而展开的。提到作为赔偿范围的因果关系,就不可能不谈所谓“相当因果关系”。 ...
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质量法》第32条等;行政法规主要有:《道路交通事故处理办法》第36条,《医疗事故处理条例》第50条,《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》第6条等; 其偿付能力是不成问题的;从理论上说应不应该赔偿和能不能赔偿是两回事。如果我们的理论和法律积极思考全额赔偿的实际执行方法,比如分期支付,劳动代偿等,笔者 ...
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