的今天,环境破坏已经成为保险市场的一项重要风险因素,[3]建立以环境破坏给第三人造成损害的赔偿责任为保险标的的环境责任保险制度已经是大势所趋。在美国 湖南省株洲市的120多户村民因附近一家农药生产企业污染环境遭受损失,获得了保险公司1.1万元赔款。2008年12月1日,国家环境保护部有关负责人通报了这 ...
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目的即首先要保护的是行人和骑自行车者这样的'弱势'道路使用者。[15]法国法这一模式促使荷兰与德国的立法者也不得不开始接受对道路交通中弱者的保护问题。[ 危险源,谁就应该承担该风险)、危险控制理论(即谁能够控制、减少危险谁承担责任的原则。惟有汽车公司、汽车所有人和驾驶人能够控制危险,能够尽可能避免危险 ...
//www.110.com/ziliao/article-157449.html -
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国情下的畸形产物,市场经济正常要求从事运输经营要有一定的运输资质和承担市场风险能力,但是具有运输资质的企业并没有太多的资金去购买车辆,另一方面一些个人 要求车辆实际所有人承担全部责任的,不予支持。 第十一条出租车发生交通事故造成他人人身伤亡、财产损失,车辆属于出租车公司的,出租车公司承担责任;挂户经营 ...
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,以特许经营方式扩展业务的企业组织日渐增多[1].特许经营凭借其扩张快、低成本、低风险、高效率的优点在我国获得了很大发展,现在已涉及零售、餐饮、洗涤、服装服饰 人的违约或侵权行为的控制和过错程度选择适用,来达到平衡特许人、被特许人和第三人三方利益的目的。 (一)连带责任。此种承担责任方式对第三人的保护 ...
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和程序应涵盖银行的表内外各项业务,以及境内外所有可能对其流动性风险产生重大影响的业务部门、分支机构和附属公司,并包括正常情况和压力状况下的流动性 :(一)相关的管理体系、内部控制制度和实施程序是否足以识别、计量、监测和控制流动性风险。(二)有关流动性风险管理的信息系统是否完善。(三)有关流动性风险控制 ...
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中,在其所控制下的某一区域内,负责接管国际运输的货物,以便从事或安排从事与货物运输有关的服务的人,具体而言,[1]就是指港口装卸公司。 众所周知, 港口经营人界定为履行辅助人,亦无权主张海事赔偿责任限制。另外,从事实角度来看,伴随着科技的发展,人类抵御海上风险的能力在逐步增强,为此,在国际上已经出现了 ...
//www.110.com/ziliao/article-150193.html -
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、根据危险控制原理,各个机动车对发生交通事故的危险控制力是相同的,在道路交通中的优势地位是平等的,其中一方或多方并不存在优势地位,同为风险的控制者 交易车辆未办理过户手续有过错的,出卖人承担与其过错程度相适应的赔偿责任。 四、交通事故中保险公司的诉讼地位和责任承担 《中华人民共和国道路交通安全法》实施 ...
//www.110.com/ziliao/article-149582.html -
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及补充代理协议;世纪律所先后指派张珊、郭志联律师为该案代理人,代理方式为风险代理,代理费用按照实际代理结果支付。在整个仲裁过程中,世纪律所律师代理军安 ,军安集团与愚牛公司以和解的方式解决诉讼一案,双方互不追究对方违约责任;因甲方未按时付款,愿意对乙方给予一定补偿,补偿金额力争控制在以当时的银行基准 ...
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资金的众多物业管理公司可遵循“加强风险管理,投保基本风险”的原则,以降低风险控制成本。选择投保一些基本的风险,如:停车场(库) 责任保险和电梯责任保险等一些比较 需要的产品,制定合理的保险费用体系。扩大物业保险的覆盖面,真正起到“多方保一方、多人保一人”的保险经济作用。 1、陈天翔:《谁来化解家门口的 ...
//www.110.com/ziliao/article-145668.html -
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这种风险;如果应当预见而没有预见,则属于过失,应当自己承担责任,均不适用情势变更。 ⑶情势变更发生于合同订立以后履行完毕以前,这是适用情势变更的时间限制 风险是可作为情势变更处理。 非系统性商业风险,又称公司特别风险,是指对特定企业有影响的风险因素。商业企业本身可以控制,能够部分避免。非系统性商业风险 ...
//www.110.com/ziliao/article-143909.html -
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