礁水位站灯桩，（即长江口灯浮NO3）（约3140’ON 12155’0E）至南灯船的连线为东界（约3058’ON 12213’OE）。由此可见，出租人2月25日 通知承租人代理和船长已收回该轮，表明出租人已撕毁原租船合同。那么后一个航次当然不能再执行原租船合同，只能按承租人发给出租人的通知，在汕头还船 ...
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礁水位站灯桩，（即长江口灯浮NO3）（约3140’ON 12155’0E）至南灯船的连线为东界（约3058’ON 12213’OE）。由此可见，出租人2月25日 通知承租人代理和船长已收回该轮，表明出租人已撕毁原租船合同。那么后一个航次当然不能再执行原租船合同，只能按承租人发给出租人的通知，在汕头还船 ...
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因此对于理货人员所进行的工作，船东作为雇主应该负责。 三、仲裁庭的意见与本案有关的租船合同条款如下：第２０条规定：在船舶使用、代理或其他安排方面，船长根据租船 证据和申诉的理由，认为提单是船东收到提单上所记载的货物的推定证据。船方声称，本航次只有一个卸港，航程中又未停靠其他港口，不可能发生错交或偷窃， ...
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轮转租。1985年7月3日，东亚有限公司与原告斯蒂文逊公司签订约60天的租船合同。当月12日，奥轮驶抵澳大利亚怀阿拉港。1985年3月，中国五金矿产进出口 轮在怀阿拉港发生滞留。原告梯。捷。斯蒂文逊公司为使该轮完成原定航次，将已装船货物运抵目的港，垫付船员工资和遣返费用229653美元所提出的请求，属 ...
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轮转租。1985年7月3日，东亚有限公司与原告斯蒂文逊公司签订约60天的租船合同。当月12日，奥轮驶抵澳大利亚怀阿拉港。1985年3月，中国五金矿产进出口 轮在怀阿拉港发生滞留。原告梯。捷。斯蒂文逊公司为使该轮完成原定航次，将已装船货物运抵目的港，垫付船员工资和遣返费用229653美元所提出的请求，属 ...
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文件作出本裁决。 一、案情和双方的主张根据船方与租方于１９７９年８月２４日签订的航次期租合同，“索”轮于１９７９年１０月１０日载货 索赔所依据的是Gerold Geddes Partners的报告，该报告使用了已故G.T.Stam船长“定期租船合同中的航速和耗油保证”一文附件（二）中关于风力与船舶失速 ...
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文件作出本裁决。 一、案情和双方的主张根据船方与租方于１９７９年８月２４日签订的航次期租合同，“索”轮于１９７９年１０月１０日载货 索赔所依据的是Gerold Geddes Partners的报告，该报告使用了已故G.T.Stam船长“定期租船合同中的航速和耗油保证”一文附件（二）中关于风力与船舶失速 ...
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轮转租。１９８５年７月３日，东亚有限公司与原告斯蒂文逊公司签订约６０天的租船合同。当月１２日，奥轮驶抵澳大利亚怀阿拉港。１９８５年３月，中国五金矿产 致使该轮在怀阿拉港发生滞留。原告梯·捷·斯蒂文逊公司为使该轮完成原定航次，将已装船货物运抵目的港，垫付船员工资和遣返费用２２９６５３美元所提出的请求，属 ...
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修船质量问题发生各种费用；8、租船确认书、提单、载货清单(英文本及中文译本)，证明该轮出现事故后的航次和短装货物情况；9、航海日志 ，被告已支付108 151美元。同时双方就余额142 849美元达成协议：“1、船出厂前甲方(被告)再支付给乙方(原告)修理费105 000美元。甲方收到乙方银行付款传真 ...
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的具体情况。十一、公会会员航运公司有权以租船来履行它们对公会的义务。十二、在没有公摊制度但订有靠港、航次和／或其他方式的货载分配协议时，应 四款的规定，对公会承运的它们两国之间的货载采用公摊办法，或者，它们可以要求调整航次，使这些航运公司有机会享有大体上与第二条第四款规定相同的权利，参加公会经营的这 ...
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