”轮的修理费应是80，000多美元，而关于营运损失，两被告只提供了一个航次的合同，不符合规定。请求法院依法作出判决。原告及两被告均在法定期限内向 ，“HOAM”轮的航海日志的记载也证明了这一点，故停租时间发生在该“租船合同”的期间。对该“租船合同”原告并没有提出异议。根据《最高人民法院关于审理船舶碰撞 ...
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利益的平衡。20世纪后期，国际航运业和航运科学技术的飞速发展，使得《海牙规则》在调整船货双方利益的制度设计上，显得过于偏袒承运人，早已失去了平衡。为寻求船货各方 20％，在租船运输中占50％，而在原油运输中则占100％。产生无单放货的主要原因包括随着造船技术进步，船舶航速提高以及在短航次运输或提单流转 ...
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航运公司(以后简称“香港明晖”)与大连碧海山庄旅游公司（以下简称“碧海旅游公司”）订立了租船协议书，约定租用“安海”轮（以后简称A轮），租期一年，租金每天5000 传真通知碧海旅游公司交付拖欠的租金加油款，否则将在该航次卸毕货物最后一次海上引水离船后撤船。1993年3月12日，A轮卸货完毕，天津远洋在 ...
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：00时在朝鲜南浦港交付新的承租人使用。船舶所有人要求承租人支付该轮自在中国青岛港交船之时至在朝鲜南浦港交付新的承租人使用之时止的租金和耗油油款。承租人对应按 25日17：30时驶离海防，空放到朝鲜南浦港，应被认为是为了履行新的租船合同而从事的预备航次，因此，租金、耗油油款应付至该轮在海防撤船之时至。 ...
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发生问题，使涉案货物运输量未能达到合同约定的数量(根据合同约定的运输数量相当于31个航次)。为此，港新公司与万马公司之间多次书面和口头协商，于2004年3月 钢护筒生产方可能发生产量无法保证，港新公司在A5线大桥钢管运输合同中采取租船形式，由万马公司支付租赁费给港新公司。”此前，双方于2004年5月8 ...
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起至1997年12月9日24时止。1997年7月19日，“潍洋”轮第4航次从福州马尾港装黄沙6350吨抵达韩国济州港。7月22日上午，该轮在锚地 。山东省高级人民法院查明的事实与一审法院相同。该院认为：被上诉人作为“潍洋”轮的光船租船人，对该轮具有占用、使用、经营权，并具有取得相应的合法经济利益的权利 ...
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起至1997年12月9日24时止。1997年7月19日，“潍洋”轮第4航次从福州马尾港装黄沙6350吨抵达韩国济州港。7月22日上午，该轮在锚地 。山东省高级人民法院查明的事实与一审法院相同。该院认为：被上诉人作为“潍洋”轮的光船租船人，对该轮具有占用、使用、经营权，并具有取得相应的合法经济利益的权利 ...
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卫普办事处的指示，前程运输船舶“博石机383”，2KS010航次，装货港黄埔，海运船舶“KOTAHASSIL”，HAS260航次，转运港香港，卸货港塔马塔夫，托运6 营业执照，但均无法人资格。被告的经营范围是：主营仓储、公路运输、租船、保税仓、经营进出口货物的国际运输代理业务，兼营国内商业及物资供销业 ...
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日凌晨2时18分，“秋锦”轮装货完毕，离开上海港张华浜码头前往日本东京港执行0719E航次。同日上午6时16分，该轮航行至长江口南槽航道S3#浮附近，值班轮机员 年7月1日起8年…租金每天6,500美元…在租期内，船只完全为租船人占有和由租船人全权安排作各种用途，并在各个方面处于其完全控制之下…租船人 ...
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对各团队游客进行了赔偿。嗣后，观光游轮公司对5月1日至3日的三个航次进行了结算，并将结算书传真给风尚旅游公司，风尚旅游公司于2006年5月10 租金。总之，从风尚旅游公司、观光游轮公司的法律关系分析，不论是运输合同关系还是租船合同关系，观光游轮公司在履约中没有违约行为就不应当承担违约责任，引发游客索赔 ...
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