经营。为在中国登记需要,船舶在SVG国登记被中止,船名改为“海芝”,由海口港务监督签发了中华人民共和国国籍证书。 但至今,尽管期票已陆续到期,经原告多 或与LINK公司联合经营管理“海芝”轮,从而与原光船承租人或船舶所有人之间发生债权债务关系,属于《中华人民共和国海商法》第十三条第一款所规定的第三人的 ...
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次去过象山港,而不是像申请人所说的该轮不能进象山港。交通部《老龄船舶管理规定》不足以说明该轮不能去象山港。被申请人也从未从申请人那里接到过“顺通一号 中的中途港宁波港并在宁波港留置及私自变卖全部货物。根据定期租船合同的一般规定(详见《中华人民共和国海商法》第六章第二节),在租期内,有关船舶营运的指示由 ...
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条款规定:第1条:“船舶规范:船东保证在交船之日及租期内,本船应与附表规范相符。船名:‘皖如’;DWT:16270T……油种:主机MF016吨 法人应当在核准登记的经营范围内从事经营。”1996年《中华人民共和国水路运输服务业管理规定》第20条规定:“水路运输服务企业应当在批准的经营范围内从事业务活动 ...
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了龙标沉没,叫龙舟上的人不要慌,以稳定人心,接着龙舟沉没......我没有看见船名,现场的目击者都说是南华轮。”对广州海事法院从港监调取的笔录,梁 了严重超载的龙舟。其乘坐超载龙舟的行为存在一定过错。根据《中华人民共和国民法通则》第一百三十一条规定,受害人对于损害的发生也有过错的,可以减轻侵害人的民事 ...
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涉航标属湛江海上安全监督局所有。原告的行为不构成《中华人民共和国民法通则》第九十三条规定的无因管理。原告提供的证据不能证明其实际对本案所涉 份船舶调动通知单显示:原告(当时的名称为“湛江海上安全监督局航标处”)船队填写了36份船舶调度通知单拟派遣“B-319”船与“B-320”船从1999年1月1日起 ...
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人民共和国民事诉讼法》第六章第六十七条的规定。《中华人民共和国海上交通安全法》是海上交通安全的行政管理法律,没有如划分船舶碰撞责任和民事法律责任的规定 被珠海打私办召用参加缉私工作,缉私时由珠海市边防分局指挥,使用“公边001”船名。该船于1992年1月25日大约0510时被撞沉。高雄地方法院“切结书 ...
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公司内部管理的问题,不应在同一案件中一并处理。运输公司的内部管理规定,依法不能对抗第三方。况且,没有证据证明汤伟煊、林雪颜与运输公司存在挂靠关系, 人为运输公司的《船舶所有权登记证书》、《船舶国籍证书》。《中华人民共和国海商法》第九条规定,“船舶所有权的取得、转让和消灭,应当向船舶登记机关登记;未经 ...
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理由不能成立。二、根据《中华人民共和国船舶登记条例》(简称《船舶登记条例》)第六条的规定,光船租赁权的设定、转移和消灭,应当向船舶管理机关登记;未经登记的,不得 ,但从该单的内容看,其空白处是国盛公司加油后填写的受供船名、受供地点,供油船名、供油时间,油料的种类和数量,以及供油前后船舱情况等内容;该单 ...
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付大琼、赵小平为此支付打捞费28000元。本院同时查明,“鸿发68号”轮(原船名为“津支68号”轮)为付大琼和赵小平共有,该轮于1996年1月 的补救措施以挽救危局。“鸿发68号”轮的上述行为直接违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的相关规定,是导致该轮沉没的主要原因。“吉鸿号”轮在“鸿发68 ...
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时当然免除上诉人的民事责任。 根据《中华人民共和国海商法》第三十五条第三款的规定,船长应当采取必要措施,保护在船人员。本案船舶的船长在卸货港口签收了书面“来港船舶装卸作业安全注意事项”,该“注意事项”明确规定:“船方负责对非港方登轮人员的管理”。基于上述前提,当事故发生后,上诉人有义务举证证明船 ...
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