。按照《道路交通事故处理办法》第7条的规定，这个问题已有肯定的结论，但由于《刑法》第133条未把不救助伤者而只是把交通肇事后逃逸规定为加重处罚 的评价也只能是其所意图之罪[4]，此种见解值得质疑。当被害人出现行为人预料之外的结果（比如故意伤害没预料到出现了死亡）时，可能是因为疏忽大意没预料到，也可以 ...
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，在两者发生冲突时，应首先用《刑法》调整。最后，有利于犯罪嫌疑人积极投案，如果行为人未逃逸，主动投案，却不认定自首，势必造成行为人在肇事后不积极救助就逃逸，而后再来投案，这样不仅打消行为人投案的积极性，也加大了被害人的损失，《道路交通事故处理办法》规定的法定义务就会成为一句空话。 ...
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的先行行为引起等。而在91年9月国务院颁布的《道路交通事故处理办法》第七条中就有规定：“发生交通事故的车辆必须立即停滞不前车，当事人必须保护现场，抢救 相当原则。（3）《解释》间接承认了过失共同犯罪，但是对指使逃逸的行为人以交通肇事罪的共犯处理还是有失妥当，而且没有考虑二者构成间接故意杀人共犯的情况。 ...
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一般交通事故而言。只要出现了交通事故，肇事者向公安机关报告以便及时得到处理，也是一种社会公德的体现。对不构成犯罪的交通肇事者，在事发后逃逸，拒不履行告知义务 告知义务，只存在自首情节，也只有自首情节，才是法定的从轻情节。因此，《道路交通事故处理办法》所规定的告知义务，不能代替刑法上自首规定。不能将行政 ...
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一般交通事故而言。只要出现了交通事故，肇事者向公安机关报告以便及时得到处理，也是一种社会公德的体现。对不构成犯罪的交通肇事者，在事发后逃逸，拒不履行告知义务 告知义务，只存在自首情节，也只有自首情节，才是法定的从轻情节。因此，《道路交通事故处理办法》所规定的告知义务，不能代替刑法上自首规定。不能将行政 ...
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，肇事者在事发后主动报告公安机关，是其法定义务的义务。国务院颁发的《道路交通事故处理办法》第七条规定，发生交通事故后，肇事者必须报告公安机关或执勤的交通 后的自首。下面我就这两种自首的认定加以论述： （1）交通肇事后没有逃逸的自首 在交通肇事罪中认定没有逃逸的行为人主动到公安机关投案自首情节，具有十分 ...
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中，肇事者在事发后主动报告公安机关，是其法定的义务。国务院发布的《道路交通事故处理办法》第七条规定，发生交通事故后，肇事者必须报告公安机关或执勤的交通 交通事故而言。只要出现了交通事故，肇事者向公安机关报告以便及时得到处理，也是一种社会公德的体现。对不构成犯罪的交通肇事者，在事发后逃逸，拒不履行告知 ...
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更大的主观恶性，1991年国务院发布的《道路交通事故处理办法》第七条规定：发生交通事故的车辆必须保护现场，抢救伤者和财产。由此可以看出，肇事者抢救伤者是他 先行的肇事行为负责。二、新刑法第133条第三款“因逃逸致人死亡”中的“逃逸”的定性面对交通肇事的严峻现实，立法者加大了打击力度，在新刑法第133条 ...
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死亡、128336人受伤，直接财产损失4.1亿元，其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故12起。[2]据有关部门统计，2004年，全国煤矿共发生死亡事故 合关系，有利于做到罪刑相适应，便于相关案件处理和相关罪名适用上的协调。例如，交通肇事罪规定交通运输肇事后逃逸的，将适用三年以上七年以下法定刑， ...
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学者认为交通肇事不应当适用自首制度，理由是，国务院发布的《道路交通事故处理办法》第七条规定：发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产 年以上有期徒刑。从该规定可知，第一档法定刑适用于造成重大交通事故未逃逸而听候有关机关处理的情形，一旦逃逸，法定刑即升格为第二甚至第三档。从法律 ...
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