价值，尤其目前我国法院采取先行判决的方式审理的案件不多，而在国外对于船舶碰撞案件中运用分段审理的方法极为普遍。 本案例意在明确：1、当事人的自 存在疏忽大意。作为受害人的原告自己也有过错，因此原告也应该对本案负有一定的责任。 基于以上八点理由，法院认定原被告之间存在侵权法律关系，且原告自己应承担30% ...
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价值，尤其目前我国法院采取先行判决的方式审理的案件不多，而在国外对于船舶碰撞案件中运用分段审理的方法极为普遍。 本案例意在明确：1、当事人的自 存在疏忽大意。作为受害人的原告自己也有过错，因此原告也应该对本案负有一定的责任。 基于以上八点理由，法院认定原被告之间存在侵权法律关系，且原告自己应承担30% ...
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应当知道权利被侵害之日起计算。 ⑩《海商法》第261条 有关船舶碰撞的请求权，时效期间为二年，自碰撞事故发生之日起计算；本法第一百六十九第三款 法律、行政法规有关国库管理的规定退还。 《税收征管法》第52条：“因税务机关的责任,致使用纳税人、扣缴义务人未缴或者少缴税款的，税务机关在3年内可以要求纳税人 ...
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市政府关于加强安全生产工作的方针政策和国家有关安全生产的法律法规，建立健全安全生产责任体系和安全生产长效机制，强化安全生产管理和监督，提高安全生产保障水平，深化 养护维修作业安全措施、交通疏导和施工安全监管的情况。（2）水上交通：“防船舶碰撞、防泄漏”专项整治活动开展情况；老旧客滚船的安全及运行状况； ...
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、查责任制落实、查防范措施、查隐患整改、查安全资金落实、查实际效果、查责任追究”的总体要求，重点督查：1、贯彻落实国务院“国办发明电[2007]38号”、省 的船舶证书、船员适任证书是否合法有效；八是防船舶碰撞防泄漏专项整治情况、渡口渡船的专项整治和验收情况；九是对重点水域、重点时段、重点港口码头、 ...
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施工船专项整治情况；并对“防船舶碰撞、防泄漏”专项整治活动情况开展“回头看”。同时督查船舶安全设备配备情况；航运企业主体责任落实情况；城乡渡口渡船专项整治 应急预案、安全投入、“三同时”制度执行、员工培训等落实情况；施工企业主体责任落实情况以及开展“隐患治理年”行动情况等。铁路、电力等行业和领域的企业 ...
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商业信誉、商品声誉纠纷七、海事纠纷２０２．海上重大责任事故纠纷２０３．船舶碰撞纠纷（１）船舶浪损纠纷２０４．船舱触碰（建筑物、设施）损害赔偿纠纷２０５ 强制令案２９０．申请海事证据保全案２９１．申请设立海事赔偿责任限制基金案２９２．申请海事船舶优先权催告案２９３．申请海事债权确权案２９４．申请承认外国 ...
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完全切断了。不只如此，《中华人民共和国海商法》在译为英文本时，把“船舶优先权”被译作priority（而不是其原始术语Maritime Lien），进一步切断了以英文 法律出版社，1991年版，第443-449页；司玉琢：《优先请求权·时效·碰撞责任限制》，大连海运学院（内部发行），第55页；司玉琢： ...
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》移植Lien制度时实际上分别采用了上述两种不同方法进行翻译――把Maritime Lien译作船舶“优先权”采用的是文义译法[17]，反映了出发概念自身的内涵；而把 法律出版社，1991年版，第443-449页；司玉琢：《优先请求权·时效·碰撞责任限制》，大连海运学院（内部发行），第55页；司玉琢： ...
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，000元。原告方认为，被告方违反海上捕捞作业规则，损坏原告方网具，应承担侵权责任。请求判令被告方赔偿原告方网具损失70，278元、生产损失39，000元 相关证据予以证明，因此，对原告方的上述主张不予支持。(4)最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第九条第(五)项的规定：“ ...
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