的异议；二、准许申请人泉州安盛船务有限公司、泉州安通物流有限公司提出的设立海事赔偿责任限制基金的申请；三、申请人泉州安盛船务有限公司、泉州安通物流有限公司应 五）不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其责任限额按照总吨位为１５００吨的船舶计算。总吨位不满３００吨的船舶，从事中华人民 ...
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通过）法释〔2010〕11号中华人民共和国最高人民法院公告《最高人民法院关于审理海事赔偿责任限制相关纠纷案件的若干规定》已于2010年3月22日由最高人民法院审判 对人民币的换算办法计算。第二十一条 海商法第二百一十三条规定的利息，自海事事故发生之日起至基金设立之日止，按中国人民银行确定的金融机构同期 ...
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爆炸事故及其损害都非其本身的实际过失和私谋造成，故向青岛海事法院提出海事赔偿责任限制的申请，愿意参照国际通常做法，保证将船舶残值人民币400000元连同 爆炸致其船舶受损，申请总额为129597460日圆（包括利息）的债权登记。青岛海事法院收到上述两项债权登记申请后，分别向债权登记人发出通知：先予受理 ...
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爆炸事故及其损害都非其本身的实际过失和私谋造成，故向青岛海事法院提出海事赔偿责任限制的申请，愿意参照国际通常做法，保证将船舶残值人民币400000元连同 爆炸致其船舶受损，申请总额为129597460日圆（包括利息）的债权登记。青岛海事法院收到上述两项债权登记申请后，分别向债权登记人发出通知：先予受理 ...
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船舶，从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶，以及从事沿海作业的船舶，其赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。” 交通部《关于不满300总 担保数额为基金数额及其在基金设立期间的利息。”故本次事故中“南青”轮海事赔偿责任限制基金的数额为227120计算单位和自2004年7月1日起至基金 ...
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实现。三、中国法的选择 2009年5月19日的《最高人民法院关于审理海事赔偿责任限制相关纠纷案件的若干规定(征求意见稿)》(以下简称《规定征求意见稿》)第 1992年7月1日起施行的《最高人民法院关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定(试行)》计算而得。 [3]主要指我国《海商法》第210条和 ...
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得到了主管机关的批准。原告对上述证据的综合质证意见认为，被告请求享受海事赔偿责任限制不符合上述法规的规定。“爱”轮总吨位已远远超过300总吨：“爱” 损失；二、被告（反诉原告）上海船厂向原告（反诉被告）上海集装箱码头有限公司赔偿码头探摸工程费和码头修复设计费人民币227，275.20元，并从2001年 ...
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得到了主管机关的批准。原告对上述证据的综合质证意见认为，被告请求享受海事赔偿责任限制不符合上述法规的规定。“爱”轮总吨位已远远超过300总吨：“爱” 损失；二、被告（反诉原告）上海船厂向原告（反诉被告）上海集装箱码头有限公司赔偿码头探摸工程费和码头修复设计费人民币227，275.20元，并从2001年 ...
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履行法定义务的可能；(4)其出境可能造成案件难以审理、无法执行的。采取限制出境措施必须严格依照最高人民法院、最高人民检察院、公安部、国家安全部[87]公发16 请求，责任人不能依照《中华人民共和国海商法》第十一章的规定享受海事赔偿责任限制。140．清除搁浅或者沉没船舶所产生的费用，可以在行使船舶优先权 ...
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的债权性质和申请设立基金的数额进行程序性审查。有关申请人实体上应否享有海事赔偿责任限制，以及事故所涉债权除限制性债权外是否同时存在其他非限制性债权等 第二款规定的“从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶”，进而应按照何种标准计算赔偿限额的问题。鉴于“宁安11”轮营业运输证载明的核定经营范围为“国内沿海 ...
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