停止装卸货物。承租人应对因此而造成的损失负责。”双方当事人因“晴川4号”轮定期租船合同项下的租金及油款发生争议。（一）租金及油款问题申请人提出 ．30公吨）。燃油款及柴油款合计19234．20美元。据申请人计算。该轮租金和油款合计93352．20美元。申请人指出，被申请人已先后向申请人支付了7000 ...
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停止装卸货物。承租人应对因此而造成的损失负责。”双方当事人因“晴川4号”轮定期租船合同项下的租金及油款发生争议。（一）租金及油款问题申请人提出 ．30公吨）。燃油款及柴油款合计19234．20美元。据申请人计算。该轮租金和油款合计93352．20美元。申请人指出，被申请人已先后向申请人支付了7000 ...
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）预付半个月租金。1994年4月11日，船方的海运分公司又与租方签订了“冀秦冷Ⅰ”轮“定期租船合同”（以下简称第二期租约），规定租期为一 第九条“船舶修理”中规定：“……修船期间的租金按实际天数扣除……”；第十三条“停租”中规定：“……如果时间损失是由于船上工作人员不足或由甲方负责供应的用品不足……” ...
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以下简称租方）之间于1995年3月21日签订的“乌山”轮定期租船合同中的仲裁条款，以及申请人于1997年4月28日提交的仲裁申请书，受理了上述租船 对上述双方无异议的部分予以确认。2．关于双方有争议的部分（1）船长借支租方提出从租金中扣除船长借支的金额为13325美元。仲裁庭认为，其中的325美元缺乏 ...
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以下简称租方）之间于1995年3月21日签订的“乌山”轮定期租船合同中的仲裁条款，以及申请人于1997年4月28日提交的仲裁申请书，受理了上述租船 对上述双方无异议的部分予以确认。2．关于双方有争议的部分（1）船长借支租方提出从租金中扣除船长借支的金额为13325美元。仲裁庭认为，其中的325美元缺乏 ...
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仲裁委员会受理了申诉人船舶所有人×××（以下简称船方）根据和租船人×××（以下简称租方）签订的“ＪＡＮＥＴＣ”轮定期租船合同仲裁条款的规定提出的仲裁申请。 处触底的，与ＴＥＳＴＡＴＡＭＡＲＭＩ对开的浅滩无关。导致在该处触底的原因是“ＪＡＮＥＴＣ”轮操纵上的疏忽所造成的。（１）在退出内港过程中，没有充分 ...
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）于１９７３年３月３０日在伦敦签订的“琥珀”轮定期租船合同仲裁条款的规定，海事仲裁委员会受理了船方就他们与租方发生的装卸工人损坏船舶、在温哥华清洗和熏 情况也证实，１月１８日１６∶１１时开航的时间正是完成修理雷达的时间，可见该轮并没有因船长死亡而延误开航时间。仲裁庭认为，虽然船长的意外死亡是不幸的，但 ...
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）于１９７３年３月３０日在伦敦签订的“琥珀”轮定期租船合同仲裁条款的规定，海事仲裁委员会受理了船方就他们与租方发生的装卸工人损坏船舶、在温哥华清洗和熏 情况也证实，１月１８日１６∶１１时开航的时间正是完成修理雷达的时间，可见该轮并没有因船长死亡而延误开航时间。仲裁庭认为，虽然船长的意外死亡是不幸的，但 ...
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仲裁委员会受理了申诉人船舶所有人×××（以下简称船方）根据和租船人×××（以下简称租方）签订的“ＪＡＮＥＴＣ”轮定期租船合同仲裁条款的规定提出的仲裁申请。 处触底的，与ＴＥＳＴＡＴＡＭＡＲＭＩ对开的浅滩无关。导致在该处触底的原因是“ＪＡＮＥＴＣ”轮操纵上的疏忽所造成的。（１）在退出内港过程中，没有充分 ...
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简称租方）于1993年8月20日签订的“于山”轮定期租船合同中的仲裁条款，于1996年7月2日向中国海事仲裁委员会提交了仲裁申请书，要求裁决租 1．67天，租金损失2839美元，耗油3231．45美元，合计6070．45美元。船方认为，根据气象台提供的台风气象位置，船长采取避风措施是合理的，因此船方 ...
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