承运人交付或者应当交付货物之日起计算;在时效期间内或者时效期间届满后,被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求的,时效期间为九十日,自追偿请求人解决原 知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。 第二百六十一条 有关船舶碰撞的请求权,时效期间为二年,自碰撞事故发生之日起计算;本法第一百六十九条第三款规定的 ...
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安全。海事、海洋与渔业部门做好渤海湾海域和客滚船、渔业船舶,以及内河、湖泊的安全防范工作,防止船舶碰撞,加强用信息手段进行预警预防,要坚持“逢七不开” 积雪,防止发生垮塌事故。四、各级安监部门和企业要切实加强领导、落实责任,加强应急值守工作,全面做好生产安全事故和其他紧急突发事件的信息报送和处理工作。 ...
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(自治县)、乡镇(街道)三级挂牌督办,做到内容、标准、措施、进度和责任“五落实”。全面启用“重庆市安全生产隐患排查治理管理系统”,建立隐患登记、销号 和现场安全管理,积极推行施工现场视频监控管理措施,建筑施工现场安装安全监控系统完成20%.深入开展防船舶碰撞、防泄漏“两防”整治活动;加强库区和支小河流 ...
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权是财产保险制度的重要内容,是保险人享有的、代被保险人之位向对保险标的损害负赔偿责任的第三人行使损害赔偿请求权的权利,是实现财产保险法律关系中损害填补原则的重要保障 相同,如海上货物运输、海上拖航、共同海损等合同纠纷的为一年,租船合同、船舶碰撞等纠纷的为二年,海正上油污损害纠纷的为三年。但司法实践中, ...
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权是财产保险制度的重要内容,是保险人享有的、代被保险人之位向对保险标的损害负赔偿责任的第三人行使损害赔偿请求权的权利,是实现财产保险法律关系中损害填补原则的重要保障 相同,如海上货物运输、海上拖航、共同海损等合同纠纷的为一年,租船合同、船舶碰撞等纠纷的为二年,海正上油污损害纠纷的为三年。但司法实践中, ...
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、加强保险业监管及保护保险活动当事人利益的需要。海商法律制度是调整海上运输关系和船舶关系的商事法律制度。我国1992年11月7日颁布的《海商法》是我国现行 船员、海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租用合同、海上拖船合同、船舶碰撞、海难救助、共同海损和海事赔偿责任限制,为调整海南关系、解决海事纠纷 ...
//www.110.com/ziliao/article-133622.html -
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、加强保险业监管及保护保险活动当事人利益的需要。海商法律制度是调整海上运输关系和船舶关系的商事法律制度。我国1992年11月7日颁布的《海商法》是我国现行 船员、海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租用合同、海上拖船合同、船舶碰撞、海难救助、共同海损和海事赔偿责任限制,为调整海南关系、解决海事纠纷 ...
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,依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条“当事人对自已提出的主张,有责任提供证据”之规定,判决:驳回原告广西富岛农业生产资料有限公司的诉讼请求。案件受理费3051 的专业水平。检验证书中的数据多为目测,未经实际测量。我司愿意赔偿发生船舶碰撞为避免损失扩大而抛货的损失,但被海水浸泡引致的损失不应由我 ...
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》;证据8、裴信南、陈家流的证人证言;以上8份证据,拟证明涉案船舶碰撞事故发生和朱文宗在该事故中失踪,其中证据3的附件二列明朱文宗的近 权请求赔偿精神损害抚慰金,精神损害的赔偿数额适用《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第十条予以确定。本案中,原告丧失近亲属,其精神痛苦应予以 ...
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的专业水平。检验证书中的数据多为目测,未经实际测量。我司愿意赔偿发生船舶碰撞为避免损失扩大而抛货的损失,但被海水浸泡引致的损失,不应由 所造成的损害向承运人索赔……”被上诉人作为货物承运人应对收货人广西富岛公司承担相应的损失赔偿责任。又根据《中华人民共和国保险法》第四十五条“因第三者对保险标的的损害而 ...
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