过失犯罪如今在实践中，特别是在与交通事故犯的联系上，具有极为重要的意义。⑴在当前我国经济飞速发展的时代背景下，汽车行业日新月异，民众手中财富急剧增长 实现交通过失犯罪举证责任的合理分配，实现控辩双方力量的平衡。旧过失论以结果预见义务为交通过失犯的本质，一旦发生交通事故的危害结果基本上就可以肯定违法性 ...
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黄成壮驾驶制动不合格车辆，载物超过核定载质量，对本次事故承担次要责任，该认定书适用法律正确，责任划分适当，且双方当事人在法定期间内未提出异议。本院予以采信 不具备驾驶机动车辆资格，仍将摩托车让给原告拿去使用，造成该起交通事故的发生，被告梁幸应当对原告梁旺的驾驶行为承担民事赔偿责任。鉴于原告放弃被告梁幸 ...
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或者造成交通事故的，教练员应负一部分或全部责任。第二十八条机动车实习驾驶员可以按考试车型单独驾驶车辆。但驾驶大型客车、电车、起重车和带挂车的汽车时， 在机动车道行驶，轻便摩托车在机动车道内靠右边行驶，非机动车、残疾人专用车在非机动车道行驶；（二）在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在 ...
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揽客或者在站(点)外上下乘客。第四十八条重型载货汽车、中型载货汽车、挂车、轮式自行机械车、摩托车行经城市立交桥时，应当在下层道路行驶;下层无法通行时， 。第六十三条非机动车之间、非机动车与行人之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;各方都有过错的,按照各自过错的比例分担赔偿责任。第六十四条车辆 ...
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附载作业人员，不得坐在车厢栏板上。乘车人不得在摩托车驾驶人前面乘坐。第六章交通事故预防与处理第六十条各级人民政府应当制定自然灾害、恶劣气象条件以及其他 责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间 ...
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过失犯本质的旧过失论无异于结果责任或者说客观责任，这容易扩大过失犯的处罚范围，特别是交通事故的场合，在旧过失论，只要结果与因果关系存在，如认为有预见 死亡。因此，即使J设置了警示标志，也不可能避免事故的发生。换言之，J对于L驾驶摩托车撞上大货车死亡的结果能够预见但是不能避免，亦即没有结果回避可能性。 ...
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过失犯本质的旧过失论无异于结果责任或者说客观责任，这容易扩大过失犯的处罚范围，特别是交通事故的场合，在旧过失论，只要结果与因果关系存在，如认为有预见 死亡。因此，即使J设置了警示标志，也不可能避免事故的发生。换言之，J对于L驾驶摩托车撞上大货车死亡的结果能够预见但是不能避免，亦即没有结果回避可能性。 ...
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有必要作为国家法定保险的理由。机动车第三者责任强制险具有强制性。《中华人民共和国道路交通安全法》之所以要求投保机动车第三者责任险主要是是基于交通事故的多发性、危害性。 最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定：1、在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分为四个档次：2万元、5万元、10万元、和20 ...
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机动车；(四)乘坐两轮摩托车应在驾驶人的后座正向骑坐。第四节高速公路特别规定第四十二条遇自然灾害、恶劣气象条件以及施工或者发生交通事故等严重影响交通 ，减轻百分之二十至百分之三十；(四)非机动车驾驶人或者行人负事故次要责任的，减轻百分之十至百分之二十。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的， ...
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、三轮汽车、轮式机械和摩托车，只准在辅路上行驶；（三）实习期内的驾驶人驾驶机动车，不得在快速车道上行驶。第三十五条在没有划分机动车道、非机动车道、 ）次要责任承担４０％；（五）在高速公路、全封闭汽车专用公路等封闭道路上发生交通事故的，无责任承担５％，但赔偿金额最高不超过５０００元；在其他道路上发生交通 ...
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