为37， 146吨；散装舱容为36，393立方米，包装舱容为35，205立方米。海上船舶载重线证书记载：型深为14.52米，热带干舷为4，008毫米，夏季 显示公平的情况下发出的，但其没有提供相应的证据，不予采信。本审判员认为：本案为水路货物运输合同运费、滞期费纠纷。原告和被告签订的《航次租船合同》， ...
//www.110.com/panli/panli_29662.html -了解详情
编号440524720909551。原告江苏省海外企业集团有限公司与被告丰泰保险(亚洲)有限公司上海分公司海上货物运输保险合同赔偿纠纷一案，原告于2001年10月11日提起诉讼。本院于 及弃船的消息，法国有关媒体及劳埃德日报网站亦对事故进行了报道，故原告是在已知货物受损的情况下向被告投保的，被告对保险 ...
//www.110.com/panli/panli_34573.html -了解详情
的包装方面尚无国际、国内和行业统一标准，据此湖南博云东方粉末冶金有限公司作为货物的研发单位制定的企业标准，可以作为本案界定包装是否符合专业化要求的重要参考 经审理查明，原判认定事实清楚，应予确认。本院认为：本案系涉外海上货物运输保险合同纠纷，双方当事人均同意适用中国法律，故应适用中华人民共和国法律为 ...
//www.110.com/panli/panli_12945729.html -了解详情
DEGLI ARMENI，17。原告谢肯塔为与被告UMS GENERALI MARINE S.P.A海上货物运输保险合同纠纷，于2001年11月15日向本院提起诉讼。本院于同年11 标识，但从深层次看，该2个集装箱内装载的货物可能已不是在起运港装入的葡萄酒，因为货物到港后，新天公司和原告等人无法接触 ...
//www.110.com/panli/panli_34308.html -了解详情
第67次会议于纽约审议通过了联合国国际贸易法委员会提交的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》，并决定于今年9月23日在荷兰鹿特丹开放签署，公约将 的流转速度并提高安全性。 3.承运人的责任。承运人必须在开航前、开航当时和海上航程中恪尽职守使船舶处于且保持适航状态，适航义务扩展到贯穿航程的始终。 ...
//www.110.com/ziliao/article-135794.html -了解详情
丰泰保险（亚洲）有限公司上海分公司（以下简称上海丰泰保险公司）发生海上货物运输保险合同纠纷，向上海海事法院提起诉讼。原告诉称：原告向法国S公司 条款、未依最大诚信原则披露真实情况为由，宣布自己有权废止和终止保险合同，拒绝向江苏外企公司支付保险赔款。2000年6月9日，法国MCLARENS TOPLIS ...
//www.110.com/panli/panli_59850.html -了解详情
完全过失；推定过失加一般过失；海牙规则；维斯比规则；汉堡规则 1 国际海上货物运输三大公约对承运人责任的规定比较 1.1 承认人责任归责原则《海牙规则》和《 任意免责是不妥的。1983年美国通过《哈特法》规定承运人某些责任不能因合同而有所减损并规定了承运人的各项免责条款。这些规定后来被1924年《海牙 ...
//www.110.com/ziliao/article-150146.html -了解详情
上海波蜜食品有限公司(下简称波蜜公司)诉被告上海海华轮船有限公司(下简称海华公司)水路货物运输合同纠纷一案，本案系“华顶山”轮沉船事故引起的系列货损赔偿纠纷案件 委托厦门弘信办理货物运输的“货运预约单”4份；4，被告公司的《水路集装箱货物运单》“收货人联”6份；5，“5。28”海上事故货物损失清单1份 ...
//www.110.com/panli/panli_76864.html -了解详情
。原告广东温氏食品集团有限公司诉被告中国人民财产保险股份有限公司广州市分公司海上货物运输保险合同纠纷一案，本院于2005年3月17日受理后，依法由审判员 ，原告向被告支付保险费人民币113，189。35元。6月30日，上述货物分两票装上“安妮塞拉” (ANNIESIERRA)轮，船长分别签发第1号和第 ...
//www.110.com/panli/panli_31082.html -了解详情
上海分所律师。原告民丰特种纸股份有限公司为与被告德国格宁保险有限公司海上货物运输保险合同货损赔偿纠纷一案，于2004年2月26日向本院提起诉讼 的组成部分，原告无权要求保险人就该两项损失予以赔偿，本院对原告主张的货物修理费进口关税人民币36，025.02元和增值税人民币108，195.14元不予支持。 ...
//www.110.com/panli/panli_29134.html -了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务