人一车均每月每车缴纳电调费、通讯费80元，车辆二级清洗费，二人一车或者一人一车均每月每车缴纳20元。 乙方于每月25日前，向甲方一次性足额交清 规定的处理。 六，乙方不得将不符合行业规定的车辆参与营运，不得擅自将承包车辆交给他人驾驶。 七，乙方应确保车辆停放安全，如发生车辆或营运设施，设备被盗或损坏的 ...
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人一车均每月每车缴纳电调费、通讯费80元，车辆二级清洗费，二人一车或者一人一车均每月每车缴纳20元。 乙方于每月25日前，向甲方一次性足额交清 规定的处理。 六，乙方不得将不符合行业规定的车辆参与营运，不得擅自将承包车辆交给他人驾驶。 七，乙方应确保车辆停放安全，如发生车辆或营运设施，设备被盗或损坏的 ...
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构成帮助犯。但是本文认为，从现代社会对银行业务快捷、匿名、安全等要求的考虑，不应科予银行业过重的审查客户资金来源去向的义务；即便关于贷款 IAP（Internet Access Provider），是指为信息传播提供光缆、路由、交换机等基础设施，或为上网提供接入服务，或为用户提供电子邮件帐号的主体，如 ...
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转递工作，对记分超过规定的驾驶人依法予以扣留驾驶证、组织学习和考试。 10．严厉打击暴力抗法行为，确保执法人员人身安全。各级公安机关要适当增加 ．加强运输市场准入管理。对目前仍然“大吨小标”以及其他不符合GB1589-2004的车辆，各级交通部门不得准许其进入运输市场。同时，交通部要商有关部门分批发布 ...
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状态 10 不符合享受条件 43 移居境外 20 正在享受 44 享受基本养老保险待遇 30 本次享受期满 45 被判刑收监执行或者被劳动教养 40 停止领取失业保险金 46 无正当理由，拒不接受政府机构介绍的工作 41 重新就业 47 有法律、行政法规定的其他情形 42 应征服兵役 90 其他2- ...
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航责任不得减轻；（2）管理货物之疏忽不得免责；（3）驾驶或管理船舶的过失、天灾、公敌的行为、货物固有缺陷、包装不固、依法逮捕、海上救助等原因造成 法草案。历经近十年的努力，2008年12月11日在联合国大会上通过了《全程或者部分海上国际货物运输合同公约》（也称为《联合国统一运输法公约》，《联合国运输法 ...
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裴树茂在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时，未减速靠右行驶，未保持安全车速及王松林未取得机动车驾驶证驾驶机动车而造成的。 茂其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第一款“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速 ...
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人身伤害案件若干问题的解释》（2001年）第3条第4项规定:受害人在电力设施保护区内从事法律、行政法规所禁止的行为，结果因高压电造成人身损害的，电力设施 以公众的安全为目的的取缔法规，可以暂且推定过失或者违法性要件的满足。而对于像为了防止同行之间过度竞争而采取营业许可制的取缔法规，即使违反也不会必然 ...
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认为：上诉人汽车站在未办理工商登记和公安消防审批手续的情况下，利用无消防设施的库房对外有偿停放车辆，在经营期间因管理不善而发生火灾，致使交通局停放在库内 保险人提出索赔，并不等于保险人必须赔偿，保险人是否能取得代位求偿权是不确定的。或者2.将此种情况理解为可适用诉讼时效中止的情况，即假定在被保险人未向 ...
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认为：上诉人汽车站在未办理工商登记和公安消防审批手续的情况下，利用无消防设施的库房对外有偿停放车辆，在经营期间因管理不善而发生火灾，致使交通局停放在库内 保险人提出索赔，并不等于保险人必须赔偿，保险人是否能取得代位求偿权是不确定的。或者2.将此种情况理解为可适用诉讼时效中止的情况，即假定在被保险人未向 ...
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