船长不得准许任何高级船员或普通船员承担与油船上货物或货物设备有关的特定职责或责任，但符合以下条件的船员除外─ (a)符合资格的；或 (b)按照根据《资格证明规例 关闭系统；对货物属必要的系统或设施一旦失效时采取的行动；碰撞、搁浅、溢漏或船舶被有毒或易燃蒸气包围后采取的行动。 26.货物作业的一般原则 ...
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的外国船舶除应遵守沿海国的法律规章外，还应遵守关于防止海上碰撞的一切一般接受的国际规章。? 此外，1982年公约还强调，沿海国制定上述规章时，可依本 年国际海事组织秘书处所做的报告指出，根据1982年公约第23条，船旗国有责任确保其船舶在领海行使无害通过权时展示其旗帜，并有义务携带文件和遵守国际协议 ...
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随时都可能出现意想不到的危险，对此“M/T PROVENCE”轮应对这种风险承担全部责任。 3、按照船舶的安全规范及《国际油船和油码头安全指南》的要求，船东 公司予以救助，拖轮公司要求原告支付救助费人民币830000元。鉴于当时该轮存在碰撞码头的危险，船长的声明也确认危险的存在，拖轮予以协助，避免了对 ...
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失、损害、迟延或错误交付而发生的或与之有关的各种方式的任何费用和责任，除非这种灭失、损害、迟延或错误交付可直接归因于EGH或THE PRINCIPALS及其 可以看出，被申请人根据包运协议而承担对申请人赔偿责任的范围是非常明确的，被申请人的船舶与他船发生碰撞而造成载运其船上由其占有、照料的申请人的载货 ...
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。1月24日，深圳市海通洋船务有限公司接受被告的委托，委派武汉黄石市鄂东海运有限责任公司(下称鄂东公司)所属的“明辉8”轮装载被告所有的0#柴油980吨，从福建 的事实，自1月26日“明辉8”轮与“闽海102”轮发生碰撞沉没后，原告为履行防止船舶污染海域的职责而实施了一系列行政行为。从1月29日发布的 ...
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，随时都可能出现意想不到的危险，对此“M/TPROVENCE”轮应对这种风险承担全部责任。 3、按照船舶的安全规范及《国际油船和油码头安全指南》的要求，船东 公司予以救助，拖轮公司要求原告支付救助费人民币830000元。鉴于当时该轮存在碰撞码头的危险，船长的声明也确认危险的存在，拖轮予以协助，避免了对 ...
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失、损害、迟延或错误交付而发生的或与之有关的各种方式的任何费用和责任，除非这种灭失、损害、迟延或错误交付可直接归因于EGH或THE PRINCIPALS及其 可以看出，被申请人根据包运协议而承担对申请人赔偿责任的范围是非常明确的，被申请人的船舶与他船发生碰撞而造成载运其船上由其占有、照料的申请人的载货 ...
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必需的任何措施。第１１条１．船舶在公海上发生碰撞或任何其他航行事故，涉及船长或任何其他为船舶服务的人员的刑事或纪律责任时，对此种人员的任何刑事诉讼或 高压电缆的行为，均为应予处罚的行为。此种规定不适用于只是为了保全自己的生命或船舶的合法目的而行事的人，在采取避免破坏或损害的一切必要预防措施后，仍然发生 ...
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的海上突发事件；3．3000总吨及以下非客船、非危险化学品船发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全构成威胁的海上突发事件；4．造成小面积海洋环境 救中心的协调下，由险情发生海域的海上搜救分中心实施应急行动，当应急行动超出责任海域时，由省海上搜救中心组织协调应急行动。(三)一般险情由险情发生海域的 ...
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发布出现重大失误的，对直接责任人员和主要负责人给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第十六条地方各级气象主管机构所属的气象台站发布预警信号，适用本办法所 等户外危险作业；3.相关水域水上作业和过往船舶采取积极的应对措施，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞； 4.加固或者拆除易被风吹动的搭建物 ...
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