应当承担民事责任的,行为人应当根据法律的规定承担民事责任。由于无过错责任原则归责依据的特殊性和严厉性,其适用范围必须由法律来特别规定,否则会造成法律适用 的。符合无过错责任侵权的上述构成要件。 (三)因高压电致人损害的免责事由 《最高人民法院关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》第3条规定了以下 ...
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》的规定,因为其对此已有明文规定,而不属“没有规定”的范畴。(五)、关于国际海上货物运输承运人的免责事由问题《海商法》是所有运输合同法律中规定承运人免责事由最多的法律,其规定的国际海上货物运输承运人的免责事由达12项之多,主要者如“船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中 ...
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现象。不可抗力在大多数国家的合同法和侵权法上都被认为是一种抗辩事由和一定的免责事由。不可抗力制度从法理基础上看是一种因果关系理论:让人们承担 评价在“杉海”轮案中,二审的裁判无疑是正确的,“沪东造船”关于不可抗力的抗辩事由理应依法成立。首先,上海中心气象台和浦东新区气象中心的天气情况说明没有飓风记载, ...
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分担理论”等。笔者认为,无过错责任原则之所以成为环境侵权领域各国所普遍采用的归责原则,其理由一方面是由于环境侵权自身的特点决定了在环境侵权损害赔偿的诉讼中 财产和精神损害外,环境权益的损害也应该纳入赔偿的范围。对于环境侵权的免责事由应该仅仅限于法律有明确规定的范围内,即包括不可抗力、受害人或者第三人的 ...
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这两种违反竞争规则的行为有可能通过1986年法令的第10条排除违法性。其免责事由有两个:a.有法律法规的合法根据;b.有利于经济发展。第一个事由很少 弊端(供货者减少),也就是给竞争带来的妨害。如果相比之下利大于弊,则该事由可以成立。 故此法律允许行会联合会规定散装酒的最低价格,因为这种做法保证了酒的 ...
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损害在任何情况下均应负责,各国立法例多承认行为人可以提出特定之抗辩或免责事由。严格责任表面上不考虑行为人的过错即可以确定其责任,但实际上采取一 推定,“实为保护被害人之技术运用,旨在保护被害人之利益”。[xxxvii]实行这一归责原则,可以使知识产权所有人免除举证责任而处于有利地位,有利于制裁那些虽无 ...
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)项规定:因缺陷产品致人损害的侵权诉讼,由产品的生产者就法律规定的免责事由承担举证责任。本案被告三街烟花厂未向本院提交证据证明该厂未生产过名叫“ 不能发现缺陷的存在的。”的规定,上诉人作为“4F潜水导弹”的生产者未能举证法定免责事由,则应承担被上诉人李自强人身损害的赔偿责任。又根据《产品质量法》第四十 ...
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负赔偿责任。从被告阳明海运所举的证据可知,恶劣气候并非天灾,不属于免责事由。对于公证报告所称的8mm的钢丝绳捆绑锅炉不适合海上运输的结论,原告未能 义务,对货损应承担赔偿责任是正确的。但是,原审判决在被上诉人未能证明存在包装不良事由的情况下,却认定包装不良是货损主要原因,是错误的。事实上,被上诉人在 ...
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是因规划部门变更马路绿化带的设计而直接导致,可能构成华康公司延期交楼的免责事由,根据被告提供由设计单位广东省建筑设计研究所第四设计院于2000年11月2日 需要时间修改设计之日(即2000年11月2日)起知道其开发的工程造成延误的事由,应可以按合同约定予以延期,而被告提出因人防图纸变更、出入口及排风口 ...
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,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态”的规定,华港公司作为承运人不能援引法定的免责事由以逃避其应当承担的赔偿责任。(三)、关于赔偿范围问题。《海商法》第55 项规定的“船长、船员在驾驶船舶或管理船舶中的过失”等情况,也不能援引法定的免责事由以逃避其应当承担的赔偿责任。另外,《海商法》第51条第1款第3项 ...
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