，本案是沿海运输，一审法院判决认定营口海运公司为“实际承运人”，与湛航公司承担连带责任，是没有法律依据的，请求二审法院予以撤销。湛航公司也提起上诉，除重申 并受合同的一定约束。收货人也是合同的主体之一。在国际海上货物运输合同中，提单是物权凭证和运输合同的证明，买卖中货物的风险转移和提单的流转都有相应的 ...
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，本案是沿海运输，一审法院判决认定营口海运公司为“实际承运人”，与湛航公司承担连带责任，是没有法律依据的，请求二审法院予以撤销。湛航公司也提起上诉，除重申 并受合同的一定约束。收货人也是合同的主体之一。在国际海上货物运输合同中，提单是物权凭证和运输合同的证明，买卖中货物的风险转移和提单的流转都有相应的 ...
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，但都肯定了要约即便未被承诺对要约人也有拘束力），在这一点上，《国际货物买卖公约》调和了两大法之矛盾，体现的比较成熟与公允，即如果有下列情况，要约不得 订立了两份合同，一份进口公司，一份是国内买卖合同，两合同互无联系。当进口合同有效成立以后，双方履约之前，国外厂商以另有更高报价的买家为由提出解约并赔偿 ...
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地位。[33]我国合同法第113条规定，赔偿损失的范围“应包括合同履行后可以获得的利益”。《联合国国际货物销售合同公约》第74条则规定损害赔偿的范围应与“包括 取消或要求取消买卖合同，以及拒收或退回货物，均不妨碍取得损害赔偿或其它救济，也不应被视为与此种索赔存在抵触。[47]王卫国著：《过错责任原则： ...
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。申诉人遂于１９９２年７月１３日向仲裁委员会申请仲裁。基于上述事实，申诉人认为买卖合同一经订立对双方即具有约束力，任何一方不得违约，现被诉人毫无道理擅自取消已生效的合同，理应承担违约责任。根据《中华人民共和国涉外经济合同法》第１６、１８、１９条和《联合国国际货物销售合同公约》第６１、７４条 ...
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的情况下，货运代理人已经取得承运人地位，一般是无船承运人，当然承担承运人的相应责任。而货运代理人作为船公司的代理人签发提单时，其地位仅是承运人的代理人， 货物的卖方，买方S公司是澳大利亚公司，双方订立的销售合同并未涉及货物所有权问题，同样，自动适用于该合同的《联合国国际货物销售合同公约》对所有权问题也 ...
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的情况下，货运代理人已经取得承运人地位，一般是无船承运人，当然承担承运人的相应责任。而货运代理人作为船公司的代理人签发提单时，其地位仅是承运人的代理人， 货物的卖方，买方S公司是澳大利亚公司，双方订立的销售合同并未涉及货物所有权问题，同样，自动适用于该合同的《联合国国际货物销售合同公约》对所有权问题也 ...
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，既有损失的可能性也有获利的可能性，例如在货物买卖合同中，若交货时的价格高于签约时的价格则于买方有利，卖方承担了价格风险的损失，反之，若 ，第595页。 [3] 《中国统计年鉴》，中国经济出版社1998年版。 [4] 《1998国际统计年鉴》，中国统计出版社1998年版。 [5] 周枏：《罗马法原论》 ...
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条件和重大违约就是一种根本违约行为，因为它已使合同的存在失去了实际意义。1980年《联合国国际货物销售合同公约》（以下简称《公约》）第25条规定 履行，采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”“不履行合同义务”包括完全不履行合同义务和不完全履行合同义务，前者如货物买卖合同卖方不交货或买方不付款，借贷合同 ...
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没有约定履行地点和时间的，契约也仍然有效成立。具有认知上共识价值的《联合国国际货物销售合同公约》也同样肯定，契约的成立不以有无履行地点、时间等为成立的 购交易中的格式条款对契约自由的影响 案例一 鱼凤梅诉戴尔（中国）有限公司买卖合同纠纷案[4] 2007年6月间，鱼凤梅从戴尔的宣传广告和网页中得知被告 ...
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