一问题进行深入研究不但有助于促进自首理论的提高,而且也有助于在司法实务中对交通肇事罪自首进行科学的确定。对下列交通肇事者未逃逸的情形,如当事人因可能受到人身 重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役)。即将案例中的情况认定为一般交通肇事罪的自首,而不是逃逸后的 ...
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扩大交通肇事后逃逸的认定范围,导致法无明文规定也处罚,妨碍罪刑法定原则的落实。 2.交通肇事后逃逸的量刑 我国刑法规定了交通肇事罪的三个量刑幅度:三 现任职天津市人民检察院,检察官。 【注释】 [①]参见黎宏:《论交通肇事罪的若干问题以最高人民法院有关司法解释为中心》,《法律科学》2003年第4期,第 ...
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刑法》第72条规定,对被判处3年以下有期徒刑的犯罪分子,可以宣告缓刑。在司法实践中,对交通肇事罪的处罚大多为3年以下有期徒刑。而在保险公司与 理论之冲突[J].浙江工商大学学报,2004,5:36. [2]高秀东。交通肇事罪的认定与处理[M].北京:人民法院出版社,2005:1. [3]欧阳涛,魏克家 ...
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(三)犯罪主体是指具有刑事责任能力、实施危害行为的自然人。交通肇事罪的主体为一般主体,在司法实践中主要是从事交通运输的人员,但是也有一些既非专业交通运输 、以危险方法危害公共安全、故意毁坏财物等)的规定处理。 二、交通肇事罪认定 如何认定交通肇事罪的性质,如何区分交通肇事罪的罪与非罪、此罪与彼罪,是 ...
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摘 要:本文根据《刑法》和最高法院司法解释,阐释了交通肇事罪的基本型构成和情节特别恶劣型犯罪构成的结果标准问题,以及逃逸型构成与逃逸致人死亡型构成 人死亡的主观心态。因为,讨论其中量的标准,必然与主观心态的分析和认定相关。 有学者认为,逃逸致人死亡适用于由交通肇事罪转化的故意犯罪。如果是故意犯罪的话, ...
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(三)犯罪主体是指具有刑事责任能力、实施危害行为的自然人。交通肇事罪的主体为一般主体,在司法实践中主要是从事交通运输的人员,但是也有一些既非专业交通运输 、以危险方法危害公共安全、故意毁坏财物等)的规定处理。 二、交通肇事罪认定 如何认定交通肇事罪的性质,如何区分交通肇事罪的罪与非罪、此罪与彼罪,是 ...
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的一种客观表现。 如何理解和把握事故责任与交通肇事罪认定的关系,是正确适用《解释》的重要问题。在当前的司法实践中,有很多司法工作者对该《解释》的理解过于 认定扩大化的情形,值得检讨。这种直接将行政法层面的责任划分和认定援引到刑法层面,对交通肇事罪的罪与非罪进行界定,是否符合正确呢?答案当然是否定的。 ...
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(三)犯罪主体是指具有刑事责任能力、实施危害行为的自然人。交通肇事罪的主体为一般主体,在司法实践中主要是从事交通运输的人员,但是也有一些既非专业交通运输 、以危险方法危害公共安全、故意毁坏财物等)的规定处理。 二、交通肇事罪认定 如何认定交通肇事罪的性质,如何区分交通肇事罪的罪与非罪、此罪与彼罪,是 ...
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成为一种多发性犯罪,严重的影响了人民群众的生命财产安全。刑法修订及最高人民法院相关司法解释出台后,司法实务中对交通肇事罪的认定和处罚产生了认识上的 车辆或者使用其他交通工具致人死亡或致使公共财产或者他人财产遭受重大损失,构成犯罪的,分别依照刑法第134条(重大责任事故)、第135条(工程重大安全事故) ...
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的一种客观表现。 如何理解和把握事故责任与交通肇事罪认定的关系,是正确适用《解释》的重要问题。在当前的司法实践中,有很多司法工作者对该《解释》的理解过于 认定扩大化的情形,值得检讨。这种直接将行政法层面的责任划分和认定援引到刑法层面,对交通肇事罪的罪与非罪进行界定,是否符合正确呢?答案当然是否定的。 ...
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