陡减的风险。因此，为调动区县增收的积极性，降低风险，促进全市各区县的社会公共服务水平全面提高，必须建立激励和调节机制。激励机制是指通过对上解区县上缴额 改革中的政策衔接工作，按山区、水库、交通等制约发展的因素制定对上述５个区县的财政补贴转移支付办法。（二）财政收入结构转移支付办法。为减轻部分区县财政的 ...
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场站。加快出租车服务中心、公交车调度中心、城市公交枢纽等公益性基础设施建设，提高公共交通服务效率和水平。加快重点乡镇、行政村招呼站、候车亭的建设，完善农村 部门负责全省干线公路建设的计划下达、政策制定、行业管理，并按标准进行省级财政资金投入。市级层面负责具体组织实施，对市级建设资金筹措和工程进度、质量 ...
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交通是社会公益性事业，应当遵循优先发展的原则。政府应当注重城市公共汽车客运基础设施的规划、建设，建立和完善城市公共汽车客运经营成本评价机制和财政补贴 需要重新确定客运经营者的线路，采用招标等公平竞争的方式确定客运经营者。城市公共汽车客运线路经营权的招标应当依照《中华人民共和国招标投标法》等法律、法规的 ...
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公共汽车客运属城市公用事业，应坚持国有公共交通为主的发展方针。第五条十堰市建设管理委员会是城市公共汽车客运的管理机构，负责组织实施本办法。第二章管理职责 。任何单位和个人不得私自印制和使用违法票据。对财政部门给予补贴的，由城建行政主管部门管理的国有城市公共汽车票证由各地建设行政主管部门印制、发放和管理 ...
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九条线路经营权有偿使用费缴入市财政专户，在市财政监督下用于下列开支：（一）公共汽车客运服务设施的建设和维护；（二）委托经营线路的经营补贴；（三）公共汽车 应急时，驾驶员、乘务员应按要求向乘客解释。第三十九条乘客应遵守《城市公共交通车船乘坐规则》（1993年建设部、公安部第31号令），对违反乘坐规则，经 ...
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领导、直接责任人和相关责任人的责任。第三十三条安装交通卡系统的公共交通经营单位通过交通卡方式承担社会公益性运输任务的政策性补贴的有关数据统计，由经营单位向交通卡 确定经营单位报送的基础数据后按月统计汇总，经主管部门审核后报市财政部门按市政府规定予以补贴。第十四条本办法自发布之日起实施，有效期为5年。...
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领导、直接责任人和相关责任人的责任。第三十三条安装交通卡系统的公共交通经营单位通过交通卡方式承担社会公益性运输任务的政策性补贴的有关数据统计，由经营单位向交通卡 确定经营单位报送的基础数据后按月统计汇总，经主管部门审核后报市财政部门按市政府规定予以补贴。第三十四条本办法自发布之日起实施，有效期为5年。 ...
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新建公共租赁住房应统筹规划、合理布局、配套 建设，充分考虑住房困难家庭对交通等基础设施条件的要求，采 取集中建设和在商品住房、经济适用住房以及城中村、 的公共租赁住房不得出售。第二十二条企业建设的公共租赁住房产权归企业所有；项 目享受财政补贴的，政府产权比例控制在20%以内，并按每年 1%的比例逐年 ...
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的和谐发展。各市、县要在地理位置适中、环境良好的生态林区设置永久性树葬区，并相应配套完善公共交通设施，定期或不定期免费为群众提供骨灰树葬服务活动。交通不便 深埋不留坟头等方式安置骨灰。树葬区一律作为生态公益林，按规定对林农给予财政补贴，并采取措施切实加强保护，不得改变林地用途。树葬区内可提供必要的追思 ...
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均等化 财政投入机制，坚持财政投入向农村、向基层、向欠发达地区和困难群体倾斜，进一步提高公共卫生、公共教育、公共文化、公共交通、社会保障、住房保障、就业 。落实对农民的种粮直补、农资综合直补、政策性农业保险、农房保险等各项补贴政策。加大对水利防 灾减灾、农业基础设施、农村公益性建设项目、农村环境治理 ...
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