向法院提出申请，因英国法“对于调整保函的规则及确定保证人责任与义务的相关案例经过多方努力仍未查明”，申请有关被告向“STONEGEMINI”轮船东出具的保函的法律关系 执行《中华人民共和国民法通则》若干问题的意见（试行）”，《中华人民共和国海商法》第二百六十九条，英国《1980年时效法》第一部分第五条 ...
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关于贯彻执行《中华人民共和国民法通则》若干问题的意见（试行），《中华人民共和国海商法》第269条，英国1980年时效法第一部分第5条，于2001年4月 适用法律的选择应当得到支持。原告纳瓦公司提交了英国1980年时效法事及相关案例，所以时效问题应当适用经当事人选择并查明的英国法，对于英国法关于调整保函 ...
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如船东责任限制不同，由于水路货物运输有一个海事赔偿责任限制的特别规定，与《海商法》责任限额不同，故产生冲突在所难免，虽然此类冲突不属于国际私法意义上的冲突， 通报》中，对2001年－2002年我国法院审结的部分涉外商事海事裁判文书进行抽样分析后，也指出了不少法院对适用法律问题意识不强。故肖阳院长亦重申 ...
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船东互保协会）对原告承担连带赔偿责任。 笔者认为这种做法值得商榷。如上文分析，责任保险人与被保险人对第三人承担的责任既不是连带责任也不是 总论》，中国政法大学出版社 2001 年版，第 672 页。 [18]司玉琢：《海商法专论》（第二版），中国人民大学出版社 2010 年版，第 134 页。 [19 ...
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，则驳回其申请。[2]理论上的不同观点导致海事审判实践中不同的裁判结果： 案例一：在中国船舶燃料供应秦皇岛公司（反诉被告）诉俄罗斯斯芙莱劳福罗特 从公约的规定分析，限制赔偿责任的方式是灵活的，设立基金并不绝对是限制赔偿责任的前置程序。 我国虽非1976年《海事赔偿责任限制公约》成员国，但海商法关于海事 ...
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将其认定为“剥离铁锈”、渣土，属废物即杂质。所以，即使仅从技术上分析，拉迪恩公司提供的报告也不能推翻中华人民共和国烟台出入境检验检疫局（CIQ “承运人同收货人、提单持有人之间的权利、义务关系，依据提单的规定确定。”根据我国海商法的规定，与托运人签订运输合同的人，毫无疑问是承运人。与托运人没有签订运输 ...
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拒赔，于法不符。 从上述分析可以看出，本案判决中对所争议的基本问题的判定有理有据，判决华安公司承担赔偿责任是正确的。 （案例编写人：覃伟国） 11条。 [⑥] 王欣：《论违反海上保险合同中的保证的法律后果》，《 中国海商法年刊（2001）》 大连海事大学出版社， 第69页 [⑦] 杨良宜 汪鹏南著：《 ...
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。体现在两个方面，一是国内法和国际条约没有规定时适用国际惯例，如《海商法》第268条第2款规定，“中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或参加的 德国、芬兰等国都采用这种方式，我国完全可以吸收这方面的经验。 下面通过一典型案例阐述海事国际惯例的识别标准和查明方法。 1991年3月25日，中华人民共和国 ...
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学时统计学原理 34学时市场学 34学时中国经济思想史 3学时行政法 34学时继承法 34学时婚姻法 34学时国际公法 51学时罗马法 34学时海商法 34学时劳动法 34学时保险法 34学时审计法 34学时特区经济法 34学时国际经济法 68学时外国民商法 51学时中国司法制度 34学时文献检索 ...
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不应影响他们在内部或外部关系中主张责任限制的权利。 (四)建议条文 综合上述分析，为协调船舶碰撞等海上事故产生的连带责任与海事赔偿责任限制之间的冲突， 涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定(试行)》计算而得。 [3]主要指我国《海商法》第210条和1994年1月1日起施行的《交通部关于不满300总吨 ...
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