船舶在港区内航行，应遵守本规定的航行规定，本规定未规定的，遵守《1972年国际海上避碰规则》及其修正案。第五十二条当能见度小于1000米时，港区内禁止客 内有关单位、船舶或人员和在事故现场附近的船舶和设施，必须听从湛江海事行政主管部门统一调遣和指挥。第九十八条船舶、设施或物体在管辖海域内沉没或漂流，其 ...
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总体应急预案》等。1.2.2我国加入或缔结的国际公约、协议《联合国海洋法公约》、《1974年国际海上人命安全公约》、《国际民航公约》、《1979年国际 。1.4工作原则(1)政府领导，社会参与，依法规范。政府领导：政府对海上搜救工作实行统一领导，形成高效应急反应机制，及时、有效地组织社会资源，形成合力 ...
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吨位总和仅占世界商船总吨位的3 ％左右（注：见胡正良著《当前国际海上货运法律的统一动态》，《1996年中国海商法年刊》第268页。）。作为新兴的海运 的受雇人或者代理人法律地位规定不明确的状况。我国《海商法》也明确规定：“就海上货物运输合同所涉及的货物灭失、损坏或者迟延交付对承运人提起的任何诉讼，不论 ...
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投保，表明其不想付款，这种投保仅是为取得保单，故保险合同无效。 合议庭认为，本案属国际海上运输货物保险合同纠纷，其所涉保险合同虽是承保自加蓬让蒂尔港和奥文多 的商业行为。从法律上讲，是货物的所有权的商业转移。提单与提单项下的货物是统一的，谁是货物所有人，谁就应持有提单，谁想取得提单，谁就应当付出提单对 ...
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总体应急预案》等。1.2.2我国加入或缔结的国际公约、协议《联合国海洋法公约》、《1974年国际海上人命安全公约》、《国际民航公约》、《1979年国际海上 .4工作原则（1）政府领导，社会参与，依法规范。政府领导：政府对海上搜救工作实行统一领导，形成高效应急反应机制，及时、有效地组织社会资源，形成合力 ...
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中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》等相关法律、法规、规章及《1979年国际海上搜寻救助公约》等国际公约，结合本市实际，制定本规定。第二条救助海上 归口由各有关部门负责处理。第三章搜寻救助通信联络第二十五条本市统一使用海上搜寻救助专用电话号码12395，作为简便、快捷的报警求助途径，方便遇险船舶、 ...
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作业第十七条 船舶、设施在本规则适用水域内航行、停泊及施工作业，应遵守《国际海上避碰规则》和我国《沿海港口信号规定》以及主管机关制定的有关规定。第十八 措施。第六十条 在主管机关组织海难救助时，辖区内有关单位、船舶和设施必须听从统一指挥。第六十一条 在辖区港口水域内出现大风、大雾、冰冻等恶劣天气或其它 ...
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元。合议庭成员一致认为：本案是一宗船舶碰撞损害赔偿纠纷，应适用《一九七二年国际海上避碰规则》划分碰撞双方的过错责任。“通天顺”轮和“天神”轮在雾中航行， 个月内，为计算方便，对原告和被告育洋公司请求的所有损失的利息，可统一从2001年8月21日开始起算，按中国人民银行人民币同期流动资金贷款利率，计算至 ...
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或持有按无线电规规定颁发的水上行动业务无线电通讯报务员一般证书的人，他在国际海上人命安全公约所要求的船上无线电台工作；１２．“无线电话务员”系指持有按无线电规则 二、每艘船舶的船长，必须确保值班的安排适于保持安全航行值班。在船长的统一指挥下，值班驾驶员在他们的值班期间，特别是在关系到避免碰撞和搁浅时， ...
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国际航行船舶保安管理，根据经过修订的《1974年国际海上人命安全公约》(以下简称“SOLAS公约”)和《国际船舶和港口设施保安规则》(以下简称“ISPS规则”)的规定，制定本 6个月。第二十七条船舶应当按照中华人民共和国海事局的规定，在《国际船舶保安证书》有效期内的第2周年和第3周年之间，至少申请一次 ...
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