2045时顺德市气象台解除绿色台风信号。在台风信号解除前,被告在佛山海事局办理了该公司所属的“中食99”轮前往香港的签证。“中食99”轮是一艘钢质水产品运输船 两者“均具有填补损害之机能,但侵权行为法系在规律因不法行为而生损害之赔偿问题,社会安全制度则系基于社会连带思想而对人类基本生存之照顾”1,因此 ...
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其为该轮合法船东向法院提出的异议不能成立。据此,判决富春公司赔偿鞍钢公司的货款损失人民币12,700,000元,并按月息10.98%支付 所有权的取得、转让和消灭,适用船旗国法律。关于本案“SANWAI”轮所有权的问题,应适用巴拿马共和国的有关法律。根据原审法院查证,在大连海事法院扣押“SANWAI” ...
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堆在露天货场18天,因淋雨致茶叶水湿霉变,损失210126.40元。除保险公司赔偿37700元外,尚损失172426.40元。被告拒赔,故请求法院判令被告赔偿 湿。被告和第三人均举不出确实的证据来证明水湿系托运茶叶本身的质量问题。因此,只能推定湿损发生在装箱之后。而集装箱离开被告堆场直至收货人仓库期间 ...
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交船的违约责任之主张不予支持。关于原告申请扣押“润达401”轮载运的原油问题,武汉海事法院认为,原油装入“润达401”轮之时为交付时间,其所有权自此 燃料费、港务费、洗舱费等共计1648779.30元;二、大庆经协公司赔偿润达公司在船载原油扣押期间的船舶营运损失1539066.60元。案件受理费5万元 ...
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该提单载明:受货人由编号为FEI-266802联运单据持有人指示;通知人为清远公司;起运地为香港;目的地为清远;船名为“TIANHE244”;航次为OYO57/95; 无意成交贸易合同,显露出解除贸易合同的端倪。4.关于诉讼时效问题。原告请求君皇公司赔偿损失的权利,因已过诉讼时效,而没有得到法律的支持 ...
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灭失,经济损失达185000元为理由,向武汉海事法院起诉,要求轮船公司赔偿全部损失。轮船公司辩称:造成本次船舶碰撞,纯属原告方违章驶入控制河段所致,原告的经济 。据此,本案判决驳回原告诉讼请求,是正确的。关于受损方单方责任的实体法适用问题,是海事审判中适用法律上的难点之一。《民法通则》只规定了构成侵权 ...
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其为该轮合法船东向法院提出的异议不能成立。据此,判决富春公司赔偿鞍钢公司的货款损失人民币12,700,000元,并按月息10.98%支付 所有权的取得、转让和消灭,适用船旗国法律。关于本案“SANWAI”轮所有权的问题,应适用巴拿马共和国的有关法律。根据原审法院查证,在大连海事法院扣押“SANWAI” ...
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记名提单所记载的收货人交货,放任损失的发生,后果应当自负。判决让美轮公司赔偿菲达厂损失98666.148美元及利息,没有依据。一审判决适用法律错误,应当 适用侵权行为地法律。”最高人民法院在《关于贯彻执行〈中华人民共和国民法通则〉若干问题的意见》第一百八十七条规定:“侵权行为地的法律包括侵权行为实施地 ...
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统计。原告承认每年采砂量约为3000吨至5000吨。鉴于本案涉及复杂的专业问题,而且存在着两个结论不同的调查报告,法院于1994年10月18日委托 海运公司承担全部责任的理由不能成立。据此,一审法院判决:一、被告海运公司赔偿原告西庄村因海岸侵蚀造成的土地损失94.5万元,其他损失由原告西庄村自行承担; ...
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,中纺物资委托律师与地中海航运交涉。此后,地中海航运委托瑞士地中海航运(香港)公司上海办事处和夏礼文律师事务所律师发函回复,要求提供有力证据,并承诺进行 事宜与地中海航运多次磋商,最后双方于2004年12月30日达成先提货、赔偿问题留待日后解决的共识等事实清楚,应予确认。 上海高院认为,本案系集装箱 ...
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