所提出按照恢复原状的原则对受损门机进行招标修理的抗辩，原告认为，要求被告承担民事责任的方式应由原告选择，被告作为侵权人无权选择。被告认为，检验报告中提出的 ，本院不予支持。关于门机受损给原告所造成的间接经济损失，最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第十二条第三款的规定：“设施 ...
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责任限制案件。申请人是“闽燃供2”轮的船舶所有人，其申请限制油污赔偿责任所涉及的请求是因船舶碰撞泄漏货油引起的损害。在我国调整油污损害民事 。 1980年7月29日，交通部发出“关于认真贯彻执行《1969年国际油污损害民事责任公约》的通知”，该通知第二条指出：“我国航行国内航线的载运2000吨以上散 ...
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责任限制案件。申请人是“闽燃供2”轮的船舶所有人，其申请限制油污赔偿责任所涉及的请求是因船舶碰撞泄漏货油引起的损害。在我国调整油污损害民事 实施.笔者认为这种提法值得商榷，经查上述“通知”原文可知，交通部发布上述通知是针对船舶检验局的请示，进一步明确《1972年国际海上避碰规则公约》和我国“内河避碰 ...
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渔船损失和其他物质损失共计112390元，被告应承担其中65%，即73053.50元的赔偿责任。桂北渔16311号渔船经历了两次所有权的变更，最后的受让人为原告，但 钦南区水运三公司赔付原告罗文辉、姜洪帮船舶碰撞损失73053.50元，被告李国庆、陈保生承担连带赔偿责任，于判决生效之日起10日内清偿； ...
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不成，原告向海事法院院提起诉讼，请求法院判令被告承担碰撞事故的全部责任，赔偿原告经济损失：1、船舶修理费用 43,441 元；2、船期损失103,408元；3 营运，不必再单独安排时间进行永久性修理。故其主张船舶进行永久性修理时的船期损失，理由不成立。船舶碰撞后，从香港到湛江的航次，原告未能提供托运单 ...
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渔船损失和其他物质损失共计112390元，被告应承担其中65%，即73053.50元的赔偿责任。“桂北渔16311”号渔船经历了两次所有权的变更，最后的受让人为原告，但 水运三公司赔付原告罗文辉、姜洪帮船舶碰撞损失73053.50元，被告李国庆、陈保生承担连带赔偿责任，于判决生效之日起10日内清偿；二 ...
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渔船损失和其他物质损失共计112390元，被告应承担其中65%，即73053.50元的赔偿责任。“桂北渔16311”号渔船经历了两次所有权的变更，最后的受让人为原告，但 水运三公司赔付原告罗文辉、姜洪帮船舶碰撞损失73053.50元，被告李国庆、陈保生承担连带赔偿责任，于判决生效之日起10日内清偿；二 ...
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约定为依据。如保险条款已对承保范围作了列明式规定，则不应对保险责任范围作扩大解释。保险条款属于格式条款，应当按照通常理解予以解释。 案情 2005年 理由成立。本案无需再审查除外责任条款的效力。 本案保险条款与适用于远洋船舶的船舶保险条款不同。1986年船舶保险条款对一切险关于船舶碰撞和触碰的规定为： ...
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除非船东投保雇主（船东）责任险，否则不得以为船员投保团体意外险为由，拒绝承担船东责任。在船旅客的伤亡赔偿。船上的旅客分为海上旅客运输和内河旅客运输，相应的 缺陷、船长、船员的疏忽或故意行为等，还包括船舶碰撞责任、船舶共同海损、救助和施救费用及有关船舶碰撞责任等，几乎涵盖了水上航行可能遭遇的风险。所以， ...
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（以下简称第一被告）、中国人民财产保险股份有限公司合肥市第二支公司（以下简称第二被告）船舶保险合同纠纷案（吕淮波代理原告）。 （一）基本案情： 2006年1月 船舶碰撞桥和桥的附属设施造成的损失，保险公司不承担赔偿责任。两被告认为保险船舶碰撞致损的设施是为建九江大桥的设施，是大桥组成部分的附属设施， ...
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