碰撞造成损失。中燃39轮为沿海运输船舶,总吨2548吨,中燃公司就船舶碰撞引起的可以限制赔偿责任的非人身伤亡海事赔偿请求,向大连海事法院申请 适用海商法第二百一十条的规定。综上,法院裁定准许中燃公司设立海事赔偿责任限制基金,基金数额为非人身伤亡赔偿限额509016特别提款权所换算的人民币数额及其利息 ...
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的船舶动态,致使船队左侧的渝道13号驳船左前部与宜机96号船右舷尾部发生碰撞,宜机96号船当即沉没。事故直接经济损失13896元。据此,武汉海事法院认为: 号船队同意的情况下,擅自追越,其行为违反了上述规定,故应对本起船舶碰撞事故承担责任。武汉海事法院据此认定原告的船未按章航行,是发生事故的直接原因, ...
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的船舶动态,致使船队左侧的渝道13号驳船左前部与宜机96号船右舷尾部发生碰撞,宜机96号船当即沉没。事故直接经济损失13896元。据此,武汉海事法院认为: 号船队同意的情况下,擅自追越,其行为违反了上述规定,故应对本起船舶碰撞事故承担责任。武汉海事法院据此认定原告的船未按章航行,是发生事故的直接原因, ...
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伦67轮与林某某所有的浙奉渔26011轮在浙江舟山朱家尖岛东侧水域发生碰撞,华伦67轮倾覆沉没。事故经舟山沈家门海事处调查认定,华伦67轮和浙 ,构成明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为,无权享受海事赔偿责任限制。一审判决林某某赔偿蒋某某船舶损失177.2万元。双方均未上诉,林某某已主动履行判决。 ...
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故对原告此项主张不予支持。至于原告为提供担保而支出的处理案件费用,由于担保责任不在被告,且该费用不属必要和合理的施救支出,不予保护。 综上所述, 和责任险问题。本案中,作为保险条件的1986.1.1船舶保险条款中既包括财产险,也包括责任险(如对第三者的碰撞责任),而且该保险条款中明确规定救助费用属于 ...
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故对原告此项主张不予支持。至于原告为提供担保而支出的处理案件费用,由于担保责任不在被告,且该费用不属必要和合理的施救支出,不予保护。 综上所述, 和责任险问题。本案中,作为保险条件的1986.1.1船舶保险条款中既包括财产险,也包括责任险(如对第三者的碰撞责任),而且该保险条款中明确规定救助费用属于 ...
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轮发生碰撞,造成恩基1轮及船载货物受损。韩某某向法院申请设立海事赔偿责任限制基金。 【裁判结果】 厦门海事法院一审认为,韩某某系湘张家界货3003轮的 、内河船舶适航证书,准予航行A级航区,为内河船舶。涉案船舶碰撞事故发生在福建闽江口,并非湘张家界货3003轮准予航行的航区。湘张家界货3003轮的船舶 ...
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海洋赤潮的可能;通过山海关老龙头海域无油井平台以及2010年8月2日未发生大型船舶碰撞、触礁搁浅等事实,排除海洋溢油的可能;进而,根据《监测报告》中 符合国家或地方规定的标准,只要能够确定污染行为造成环境损害,行为人就须承担赔偿责任。第二,我国现行有效评价海水水质的《渔业水质标准》和《海水水质标准》 ...
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、裁判结果 宁波海事法院一审认为,14名遇难船员因FSSANAGA轮与浙三渔00011轮碰撞事故遇难,两船互有过失,依据《中华人民共和国海商法》第一百六十九条 命同价的呼声日益高涨。本案中,因船舶碰撞事故导致14名船员遇难,其中1人为城镇户籍,根据《中华人民共和国侵权责任法》第十七条关于因同一侵权行为 ...
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油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定 (法释〔2011〕14号) 《最高人民法院关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》已于2011年1月10日由最高 船舶所有人追偿。 第四条 船舶互有过失碰撞引起油类泄漏造成油污损害的,受损害人可以请求泄漏油船舶所有人承担全部赔偿责任。 第五条 油轮装载的 ...
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