运输规则》第37条的规定,天远公司不应承担责任。根据《水路货物运输实施细则》第31条的规定,承、托双方彼此之间要求赔偿的时效为180天。天远公司是 级法院对处理海上货物运输船舶碰撞造成货物损失纠纷中的一些基本问题存在认识上的分歧。一、如何确认和处理海上货物运输合同中违约责任和侵权责任的竞合问题。一审 ...
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证明。该证明记载支付人民币27,400元作为修复工作的补偿。保险赔偿数额体现苏黎世公司与被保险人协商解决双方争议的结果,他不是本案货物损失的正式反映,苏黎世公司 ,至于法院工作人员何时加盖收文章、收文章的日期如何记载、法院何时正式立案,法院是否将裁定或判决结果在媒体上公布,这完全是法院权力范围内的事, ...
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月28日作出判决:驳回上诉,维持原判。「评析」本案的焦点主要是:一、如何理解保证条款,被保险人是否违反了保证条款;二、本案海运货物保险单中“一切险”是否属 撤诉,并不表明其放弃了向承运人索赔的实体权利,不影响保险公司在时效内向承运人追偿。保险公司在与粮油公司达成赔偿协议后,又拖延拒赔,以致其向承运人追 ...
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一方的同意”、“智得公司不能从没有保险利益的被保险人处获得任何保险利益,未能合法取得保险合同下的诉权”和“《权益转让书》上的印鉴是无效的 承担了货物风险、取得货物所有权等)——被保险人有保险利益(会给被保险人造成损失或产生责任)——保险人赔偿;而不是:被保险人支付货款(造成被保险人损失)——被保险人有 ...
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因外来原因受损,属于保险单承保的“一切险”保险责任范围。华安公司不能证明货物受损是属于保险人的除外责任,应承担保险赔偿责任。对标准合同条款的理解发生争议 作出判决:驳回上诉,维持原判。 「专家评析」 本案的焦点主要是:一、如何理解保证条款,被保险人是否违反了保证条款;二、本案海运货物保险单中“一切险” ...
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概念,而“危险程度增加”更是一个含混的说法。如何判定危险程度的增加,如何区别人为的危险程度增加与自然的非人为保险标的的危险程度增加,是一个直接关系到投保人 为减少车辆损失所支出的必要合理的施救费用,保险公司会在保险合同所认可的保险金额内按保险车辆的实际损失赔偿;发生全部损失的按出险时车辆实际价值在保险 ...
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%的免赔额计算赔偿金额,是合理的,正确的。问题在于,保险金额超过保险车辆的实际价值时,保险公司是否存在多收保费的问题,以及如何确定多收保费的数量 保险的“过错”归咎于被保险人一方,于是就有了超额保险“超过的部分无效”,不足额保险比例赔付的规定。应该说这样的规定在原则上并没有错,问题是不要把这样的原则 ...
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责任强制险的性质、受害人能否直接起诉保险公司、救助基金如何运作等问题,各界反映不一。本报将日前举办的“机动车第三者责任强制保险研讨会”上部分专家学者的观点整理如下, 应当是依法应负的赔偿责任。另外,对第三者强制保险的性质也要界定清楚,如果强制三者险是非赢利的,应属政策性保险,保险公司不能盈利甚至亏损, ...
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拒赔通知书,认为苏F-31287小货车被转让给陈某,朱某未通知保险公司,亦未办理批改手续,保险公司有权拒赔;且赔偿义务人是陈某,朱某没有承担赔偿 公司的同意,受让人不能当然继受原合同,这是一般合同转让的要求,更是财产保险合同法律性质的表现。 二、车辆转让未办理过户手续,后果如何? 2000年公安部颁布 ...
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次和保险公司交涉无果后,车至今还放在修理厂,由于发动机受损严重,修理费需要上万元,“我买了保险,结果这1万多元却要我自己承担”。这位车主着实有点想不通。 是:“保险条款责任免除中写得很清楚,不能予以赔偿”。 如何受损决定是否赔偿 据涉案保险公司人士介绍,发动机进水的赔偿分为两类:一是如果排气管进水,而 ...
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