货物的关税和港口费用以及解决重庆外贸公司的经营困难,经重庆外贸公司申请,海事法院从拍卖货物的货款中先行拨付人民币12,104,487.08元给重庆外贸公司 于认为预借提单行为是侵权行为,承运人应承担侵权损害赔偿责任。本案一、二审法院均持这种观点,一致认为承运人土耳其船舶公司在货物尚未装船时就签发已装船 ...
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610.71美元及其年利率10.98%的利息。万富公司和菊石公司没有应诉答辩。[审判]海事法院认为:本案是一宗涉外海难救助报酬纠纷案,万富公司与救捞局没有 报酬的义务。三、以船舶拍卖价款清偿债务,依法应先偿付具有船舶优先权的海事请求,包括船舶留置权、船舶抵押权在内的其他债权于船舶优先权受偿后依法定顺序 ...
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应在韩国解决或根据承运人的选择在卸货港解决并适用英国法。任何其他国家的法院均无权管辖。 原告认为,根据中国海商法的规定,被告负有凭正本提单交付货物的 适用中华人民共和国法律处理本案的争议。 关于原告与两被告之间的法律关系。天津海事法院认为,民事法律关系得以确立的重要因素之一是当事人的意思表示。合同法律 ...
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5名死亡船员近亲属的死亡补偿费315000元(尚欠334295元);6.青岛海事法院案件受理费9384元。 本案是山东省高级人民法院再审程序发回重审的船舶碰撞 。被告主张2385因风浪作用沉没,但被告对自己的主张未举证证明,因此,法院对被告的主张不予支持。 关于《检验报告》。鉴定结论是鉴定人运用自己的 ...
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提出了损失金额为人民币5,420,512.96元的反诉请求。〖裁判〗上海海事法院一审认为,“爱”轮在黄浦江航行时,应与在码头靠泊的船舶及设施保持 船舶,按照中华人民共和国交通部《关于不满300总吨船舶及沿海运输、沿海作业船舶海事赔偿限额的规定》以及《中华人民共和国海商法》的有关规定,“爱”轮在本次事故 ...
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尚拖欠原告离职金12704.75美元。2001年8月28日,因港务费纠纷青岛海事法院作出民事裁定,将本案被告韩国朝阳商船株式会社所属的“韩珠(KOREANPEARL)”轮 审查,直到确定为止。在这种观点下,这一审查近乎于实质审查,对法院的审查义务也要求极为苛刻,这样就有可能造成诉讼成本的增加和诉讼时间 ...
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原告接受托运后,已实际上取得了运费;营运损失应由会计师事务所计算。[审判]广州海事法院认为,基于中国标准砂厂运输队是原告下设的没有法人资格的分支机构这一 共和国民事诉讼法》的有关规定,原告作为法人提起诉讼并无不当,被告据此要求法院驳回原告起诉无理。本案是一宗海上船舶碰撞损害赔偿纠纷案,虽然被告竭力否认 ...
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的开始,厦门是本次租船合同的履行地。因此,于1994年3月17日向厦门海事法院起诉称,平成商社违反合同约定,拒绝装货,导致船舶空载,造成其经济损失4.6 ,不能作为合同的履行地。就本案而言,厦门港不能作为履行地。因此,厦门海事法院不具有管辖权。根据《中华人民共和国民事诉讼法》第三十六条、第二百四十三条 ...
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责令被申请人提供130万美元的担保。两申请人同时由中国人民保险公司福建省分公司向厦门海事法院提供了担保,保证承担因申请错误致使被申请人遭受损失的赔偿责任。「审查 对同一船舶实施扣押,即在同一船舶被扣押期间能否再次实施扣押?这种情况在海事审判实践中是少见的。有人认为,对同一船舶不宜实行重复扣押。因为该船 ...
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莱茵公司违反海上运输惯例和“海牙规则”,对此货损负有主要责任。基此,经过天津海事法院做工作,原告、被告双方代理人和外运公司、挪威SKULD国际船东保赔协会协商 和解,并表示承担一定的义务,这是诉讼外的和解,以其自愿为原则,法院不予干涉。事实上,外运公司参与和解,起到了促使纠纷顺利解决的作用,双方当事人 ...
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