《中华人民共和国民法通则》第一百四十五条的规定,本案应适用中华人民共和国法律。 提单是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船,以及承运人保证据以 已为不争之事实。但是,我国海商法并未明确规定提单物权效力。当然,海商法中的提单制度包含了部分提单物权效力制度,如提单背书及交付转让、凭单交货等。 ...
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中心并未予认可,即双方当事人没有就处理本案争议所适用的法律达成合意。本案涉及的海上货物运输合同的签订地、运输始发地在香港,铁行渣华荷兰公司住所地在 达成的和解协议履行完毕之日为“解决原赔偿请求之日”;当事人通过诉讼或仲裁解决的,应以法院判决书或仲裁裁决书生效之日为“解决原赔偿请求之日”;当事人在诉讼 ...
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的控制。〖裁判〗上海海事法院一审认为,原告作为提单实际持有人依提单与博联公司之间有效成立海上货物运输合同法律关系。博联公司不能向原告即自己所签发的正本提单 认为,依据《海商法》第六十一条规定,在海上货物运输合同的履行范围内,《海商法》对承运人责任的规定也适用于实际承运人即被告法国达飞轮船有限公司。达飞 ...
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”的辩称,不予采纳。对原告关于“原、被告之间合同性质为国际多式联运的陆路运输合同”的主张,不仅有证据佐证,而且符合法律规定。 因涉案2个框架集装箱箱内货物的 四章(海上货物运输合同)中,因海商法的第四章的规定不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输,因此,海商法关于多式联运合同的特别规定也仅适用于 ...
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与华安公司双方于1997年12月25日签订的海上货物运输保险单,双方意思表示一致,保险合同依法成立。保险合同约定,货物自印度运至中国蛇口,“蛇口”在合同中 保险单中没有使用上述字眼,只约定了出现某些情况时的处理方法,而该处理方式与保险单适用的法律关于保证的规定一致,那么被保险人避免这些情况出现就成了他 ...
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定为“LEGENDPACIFIC,CORP.”,而该提单所证明的海上货物运输合同的承运人是被告义丰货代公司,所以其背面条款中第二条法律适用条款在本案中当然无效,本案不应 依照《中华人民共和国海商法》第七十一条、第五十五条第一、二款的规定,青岛海事法院于2000年5月30日判决如下:一、被告青岛义丰货运 ...
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、韩海滨法官一致认为:本案为海上货物运输合同交付纠纷。中国湛江港为海上货物运输合同的履行地,故应当适用中华人民共和国法律处理本案纠纷。原告根据其与香港 的证明。等等。 本案原告认为承运人及其代理通知仓储单位停止发货,致使其无法办理货物报关手续,遭受损失。其理由不成立。因为办理报关手续发生在外部交货环节 ...
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商业银行有限公司(简称“南洋银行”)申请开立信用证,编号为L-01-P-03553,信用证的受益人为惠顿公司,最迟装船时间为1997年11月30日,期满日期 越海航运公司承担连带责任没有法律依据。少数意见认为《中华人民共和国海商法》海上货物运输合同一章对承运人责任的规定,适用于实际承运人。越海航运公司 ...
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关系,并依据我国法律的有关规定将其具体识别为海上货物运输保险合同纠纷。据此,当事人有权合意选择所适用的法律。(2)确定冲突规范。双方 中“REPORT”一词应被理解为“告知”和“报告”。即使对“REPORT”一词作出有利于被保险人的解释,认定被保险人对1999年10月14日之前有关损失已被媒体报道一事 ...
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定为“LEGENDPACIFIC,CORP.”,而该提单所证明的海上货物运输合同的承运人是被告义丰货代公司,所以其背面条款中第二条法律适用条款在本案中当然无效,本案不应 依照《中华人民共和国海商法》第七十一条、第五十五条第一、二款的规定,青岛海事法院于2000年5月30日判决如下:一、被告青岛义丰货运 ...
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