Libreville港。付款条件为T／T.一九九八年三月，原告通过青岛中远国际货运有限公司向被告青岛分公司租船订舱。三月三日，被告将原告货物配载于“WORLDLYNX”轮739航次，同日被告青岛分公司签发号码为TSTME1062、TSTME1063、TSTME1064提单。该三套提单均载明，托运人为 ...
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Libreville港。付款条件为T／T.一九九八年三月，原告通过青岛中远国际货运有限公司向被告青岛分公司租船订舱。三月三日，被告将原告货物配载于“WORLDLYNX”轮739航次，同日被告青岛分公司签发号码为TSTME1062、TSTME1063、TSTME1064提单。该三套提单均载明，托运人为 ...
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的马绍尔群岛籍尼莉莎轮继续营运，完成自中华人民共和国青岛港经天津港至秦皇岛港的航次；二、将离岸控股私人有限公司所有的马绍尔群岛籍尼莉莎轮继续扣押于 。 【典型意义】 本案系当事人拟就船舶买卖合同纠纷在伦敦提起仲裁前，向我国海事法院申请扣押船舶的案件。青岛海事法院根据船载货物的实际情况，准许该轮继续到 ...
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的马绍尔群岛籍尼莉莎轮继续营运，完成自中华人民共和国青岛港经天津港至秦皇岛港的航次；二、将离岸控股私人有限公司所有的马绍尔群岛籍尼莉莎轮继续扣押于 。 【典型意义】 本案系当事人拟就船舶买卖合同纠纷在伦敦提起仲裁前，向我国海事法院申请扣押船舶的案件。青岛海事法院根据船载货物的实际情况，准许该轮继续到 ...
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。烟台太保认为：在本案航次中，“东日”轮的实际所有人是通运公司。通运公司与潍坊公司签订的委托代管协议是挂靠协议，而不是光租协议。“东日”轮实际上是 组建公司的行为产生的外部责任也是没有法律依据的。本案的运输合同签订人、当事船舶登记的所有人、光船承租人均是潍坊公司，货损责任应有潍坊公司承担。株州公司答辩 ...
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。烟台太保认为：在本案航次中，“东日”轮的实际所有人是通运公司。通运公司与潍坊公司签订的委托代管协议是挂靠协议，而不是光租协议。“东日”轮实际上是 组建公司的行为产生的外部责任也是没有法律依据的。本案的运输合同签订人、当事船舶登记的所有人、光船承租人均是潍坊公司，货损责任应有潍坊公司承担。株州公司答辩 ...
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爱德加多班路塔受雇于马航公司。涉案航次系泛洋航运有限公司（下称泛洋公司）从前进散运公司期租来从事运输。船长向百威船务代理公司（ 合同的差价应为18024630.70元。原告因倒签提单而遭受的损失包括：两次内销合同的差价以及钢材价格鉴定费10万元，合计18124630.70元。马航公司作为侵权人，应赔偿 ...
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