行为与最终的损害后果之间的因果联系。在审理中,有一种意见主张应适用举证责任倒置原则由被告举证证明原告船灰缝油灰没有发生松动、脱落的事实,并应适用海商法 责任。这种观点是片面的。按照民法通则的规定,举证责任倒置仅适用于法律明文规定的特殊侵权的场合,而对船舶碰撞损害赔偿,海商法明确规定为属过错归责的范畴。 ...
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不是该公约的缔约国,但参加该公约的国家有四十多个。许多国家都有船舶碰撞民事管辖权方面的专门规定,主张我国法院对本案的管辖权与有关国际公约和某些国家 部长得知“美虹”轮向我院申请扣船后,心情非常紧张,一方面担心我们追究其刑事责任,另一方面也担心我们偏袒香港船方。针对这种情况,办案人员既注意保持法官的尊严 ...
//www.110.com/ziliao/article-38418.html -
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不是该公约的缔约国,但参加该公约的国家有四十多个。许多国家都有船舶碰撞民事管辖权方面的专门规定,主张我国法院对本案的管辖权与有关国际公约和某些国家 部长得知“美虹”轮向我院申请扣船后,心情非常紧张,一方面担心我们追究其刑事责任,另一方面也担心我们偏袒香港船方。针对这种情况,办案人员既注意保持法官的尊严 ...
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在建船舶发生重大事故 保险理赔能否限定额度最高法院肯定沪海事法院判决 在建船舶试航发生碰撞事故,造成他船沉没,一名码头工人死亡。面对巨额索赔,相关问题需要厘清 局部倒塌,一名码头工人落水死亡。海事局认定,此次事故由“安民山”轮负全部责任。中海公司需赔偿码头及他船损失、码头工人死亡赔偿金等共计2.4亿 ...
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扣押船舶后30日内未向法院提起诉讼,大连太保提供的担保函应当发还为由,向最高人民法院提出再审申请。请求撤销大连海事法院认定其为“苏春”轮碰撞责任赔偿 通知大连太保退出诉讼。1996年10月28日,扬帆公司以“最高人民法院的扣押船舶规定中没有发还担保的规定,大连海事法院第4——3号裁定适用法律错误”为由 ...
//www.110.com/ziliao/article-42429.html -
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,石狮公司对上述裁定提出异议,认为厦门公司所属的“闽海231”轮属港澳航线运输船舶,其申请不符合海事赔偿限额规定。经进一步查证,“闽海231”轮总吨764. “闽海231”轮为港澳航线运输船舶,总吨764.1吨,因碰撞给江阴市晨光大厦造成的损失为经济损失,故厦门公司的赔偿责任限额应依海商法第二百一十条 ...
//www.110.com/ziliao/article-38592.html -
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,石狮公司对上述裁定提出异议,认为厦门公司所属的“闽海231”轮属港澳航线运输船舶,其申请不符合海事赔偿限额规定。经进一步查证,“闽海231”轮总吨764. “闽海231”轮为港澳航线运输船舶,总吨764.1吨,因碰撞给江阴市晨光大厦造成的损失为经济损失,故厦门公司的赔偿责任限额应依海商法第二百一十条 ...
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扣押船舶后30日内未向法院提起诉讼,大连太保提供的担保函应当发还为由,向最高人民法院提出再审申请。请求撤销大连海事法院认定其为“苏春”轮碰撞责任赔偿 通知大连太保退出诉讼。1996年10月28日,扬帆公司以“最高人民法院的扣押船舶规定中没有发还担保的规定,大连海事法院第4——3号裁定适用法律错误”为由 ...
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费用73,453.30元。造成上述责任事故完全是两被告所属船舶违反操作规章导致的,两被告应当共同承担损害赔偿责任。请求法院判令两被告连带赔偿原告的经济损失323, 《在用压力容器渗透探伤报告》和《X射线探伤报告》。两份报告显示:碰撞给输气臂造成面积约90平方毫米和20平方毫米的凹陷两处;经渗透探伤和X ...
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利害关系或权益构成可保利益。 二、船舶不适航与保险人的除外责任 在一切险的情形,碰撞、触碰事故致保险船舶沉没,即使船长或船员对此存有过失, 的危险构成直接的、决定性的近因(proximate cause)。一旦被保险人完成初步的举证责任,接下来保险人应当证明损失的发生是保险风险之外的原因所引起。此时, ...
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